后桥限滑差速锁有什么用后桥限滑差速锁

来源：最后更新：22-12-12 04:14:18

导读：后轮轴限滑差速锁可以直接锁住后轮轴的两个车轮，这样后轮轴的两个车轮就没有速度差了。大多数硬核越野车都...

后桥限滑差速锁有什么用

后轮轴限滑差速锁可以直接锁住后轮轴的两个车轮，这样后轮轴的两个车轮就没有速度差了。大多数硬核越野车都会配备差速锁，可以提高车辆的通过性和越野能力。

汽车的两个轮子之间有一个差速器。差速器的作用是使汽车平稳转弯。

转弯时，弯道内侧的车轮驱动力较小，弯道外侧的车轮驱动力较大。

只有当两侧车轮的速度不同时，汽车才能平稳转弯。

如果两边的车轮速度差不多，那么汽车就不能平稳转弯。

于是工程师发明了差速器。

然而，在越野中，这种差异不会有所帮助。

如果越野行驶时同轴一侧的车轮打滑，此时驾驶员踩下油门踏板后，所有的动力都会输出到打滑的车轮上。

此时，打滑的车轮没有抓地力。当然，所有的动力基本都给了打滑的车轮，汽车不可能顺利脱困。

如果打开差速锁，那么动力就会输出到两个同轴的车轮上，这样没有打滑的车轮就会有抓地力，当然可以帮助车辆摆脱困境。

很多越野车基本上都配备了一个以上的差速锁。

知名奔驰G配备了三把差速锁，分别位于前轴、后轮轴和中央传动轴。

后桥限滑差速器作用大吗

后桥限滑差速器作用：

1、限滑差速器的作用就是限制两个轮胎的转速差。不论是什么类型的驱动方式，每辆车都一定会配备差速器，如此一来，车辆转弯时，左右轮胎才能自动调整转动速度，以应付不同长度的转向路径，使得车辆顺畅转弯；

2、差速器被广泛运用于民用车上，它的作用很简单，就是帮助我们左右车轮进行差速。当我们进行转弯的时候，外侧车轮的转速一定大于内侧车轮，差速器会通过行星齿轮进行转速的分配，保障车辆能顺利且舒适地完成转弯；

3、汽车过弯时，由于离心力的作用，外侧的轮胎会受压，里面的轮胎会往上提，所以外侧轮胎的摩擦力比内侧轮胎的大，这时候差速器就会把更多的动力分配给内侧轮胎，这样就危险了；

4、想玩漂移要改装2way的限滑差速器，2way的差速器是名副其实的双向差速，这种限滑差速器多出现在漂移及拉力赛中，因为加油门及收油门的锁止率都一样，这样可以很好的控制车身姿态完成漂亮的漂移动作从而帮助车辆转弯。

免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实。

网站首页 返回栏目

后桥限滑差速锁有什么用 后桥限滑差速锁