科鲁兹发动机哒哒哒哒响解决熄火科鲁兹发动机哒哒哒的响怎么回事

来源：最后更新：22-12-10 09:36:07

导读：这是阀门工作时的噪音，是由阀门间隙过大引起的。为了解决这个温度，需要更换凸轮轴和气门挺杆。Cruze...

科鲁兹发动机哒哒哒哒响解决熄火

这是阀门工作时的噪音，是由阀门间隙过大引起的。为了解决这个温度，需要更换凸轮轴和气门挺杆。Cruze是雪佛兰旗下的一款紧凑型轿车。这款车采用了两台发动机，一台是1.4升涡轮增压发动机，另一台是1.5升自然吸气发动机。

1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大功率转速为5,600 rpm，最大扭矩为240 Nm，最大扭矩转速为2000到4,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。

与这台发动机匹配的是7速动力换挡。

1.5升自然吸气发动机最大功率84kw，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩146 Nm，最大扭矩转速4,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6at变速箱。

6at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

at变速器的可靠性和耐久性也更好。

科鲁兹的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

科鲁兹电子节温器两根线都是什么线

科鲁兹节温器上面的两根线一根是打铁线一根是信号线。节温器工作原理是当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。以下是节温器的故障诊断：

1、冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水（液）管，也应该很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障；

2、如果很长时间都没有达到正常工作温度：停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右（不要到80度以上）时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水（液）管，如果没有温差，则确定是节温器故障；

3、用红外测温仪近侧节温器：用红外测温仪瞄准节温器壳体，测试节温器的进水口和出水口温度变化，可以判断节温器是否打开，发动机启动时，进水口温度会增加，此时节温器关闭，待水温表达到70度，测试出水口温度，会突然增加，此时观察水温表的温度应在80度以上，说明节温器开启，工作正常。如果温度没有变化，说明节温器工作不良，需要更换。

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