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路虎揽运混动怎么样?（路虎揽胜轻混发动机怎么样）

来源： 最后更新：22-12-09 04:11:34

路虎揽运混动版口碑怎么样?

路虎揽运混动版口碑挺好的：

1、揽胜混合动力车型延续了路虎出色的燃油经济性、超低的二氧化碳排放量以及路虎世界闻名的性能表现及全地形能力。采用路虎先进的轻量化全铝车身架构，并拥有相同的动力系统，是全球最先搭载柴油混合动力系统的豪华SUV；

2、3种可选动力模式，搭载了路虎广泛使用的3.0升SDV6柴油发动机以及功率为35千瓦的电动机，均可与ZF8速自动变速箱实现完美搭配。尽管混合动力系统包含一组锂离子电池、一个变频器以及一台电动机，但总重却仅仅不到120公斤；

3、该混合动力车型的电动机可产生最大170牛-米的扭矩，用以帮助车辆加速，并可使其在纯电动模式下行驶。该电动机还可作为发电机，通过收集刹车时产生的动能在车辆减速时为电池充电。在选择纯电动模式行驶时，全新一代揽胜混合动力车型可在高达48公里的时速下行驶约1.6公里，之后柴油发动机可实现无缝启动；

4、该车型搭载的柴油发动机和电动机总输出功率将在转速为4，000转\/分钟时达到340马力，发动机转速在1，500-3，000转\/分钟时可产生同级别领先的700牛-米最大扭矩。由此可见，该混合动力系统所提供的动力输出与SDV8柴油发动机不相上下。混合动力车型在两种模式下均可在7秒内实现百公里加速，并带来强劲的爆发力和最高时速达218公里的持续动力表现，而其二氧化碳排放量却减少了26%，降低至169克\/公里，综合路况下百公里油耗也降至6.4升。

路虎揽运混动怎么样?

路虎揽运混动车型整体不错，就是价格方面有点贵：

1、外观方面，动感、具有视觉冲击力的造型设计，前脸延续了家族式的设计理念，对于中期改款的它而言，精气神的沿袭，是多么地重要跟必要。前进气格栅方面，我们并没有看到“双条状”设计，细长条状的格栅跟前大灯连成一体，拉伸了视觉感。从视觉效果来讲，这种“矩阵形”样式的前大灯组，像素式的融入，绝对比旧款更有新鲜特性。车头的“三段式”布局，本身就是给人硬朗十足之势，再加上所融入的运动感元素，使得整体车身相当地有底气；

2、车身侧面，优雅、端庄的线条，因为这是一款更具时尚感的车型，所以线条、腰线绝对做到了极致。跟某些车型一样的是悬浮式车顶设计，ABCD柱全部都是黑色，在这种白色车漆的映衬之下，车顶设计显得更为醒目。最后见到的是车尾部分，跟车头比较起来，确实是没有那么地大改动，这种“点阵式”设计的车尾灯样式，可能新鲜感要多几分，其他方面的细节调整，依然是小改动；

3、内饰方面，如果大家之前有见过那款揽胜星脉的话，那么，对眼前这款新车的座舱格调，自然也就多了一些熟悉感，尤其是双中控屏的融入，使得科技感有所提升。仪表盘在功能分区方面，并没有什么违和感，毕竟要保持一种美观度的协调性；

4、配置方面，全景天窗在这款豪车身上出现，更多的是开启跟关闭的功能特性。除此之外，安全气囊、车身稳定控制系统，以及手机互联、音响等多媒体系统功能。如果大家还觉得可以再增强，可能需要进行选装了；

5、动力方面，由2.0升、300马力的Ingenium四缸汽油发动机和一台85千瓦的电动机组成。再加上全时四驱系统的辅助，新车综合最大功率输出可达404马力，百公里加速时间仅需6.7秒，最高车速达220公里\/小时。此外，这一全新动力系统的峰值扭矩为640牛米。

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