来源: 最后更新:22-12-08 08:23:52
马自达压燃发动机油耗
马自达压燃式油耗不是很高:
1、马自达最新汽油引擎技术为使用SSCI火花塞控制压燃点火的Skyactiv-X汽油引擎,但是否也将在柴油引擎上采用相同或类似技术,ChristianSchultze并未证实,仅语带保留透露明年会带来惊喜,而汽油引擎和柴油引擎之间的差异可能不会太多;
2、Skyactiv-X汽油引擎主要依靠压缩点火以及稀薄压缩,这不仅是首款商业应用量产的压缩点火式汽油引擎,和原本Skyactiv-G汽油引擎相比,油耗节省幅度更达20%~30%,同时还可维持优异性能与操驾体验。ChristianSchultze进一步表示,马自达会考虑任何可行的动力技术,并不会坚守特定立场,假如永续能源足够成熟,当然没有不使用的理由。「我们希望政府能够清醒并认知一件事实,电动化是解决方法之一,但并非唯一手段,Skyactiv-X就是往其他方向踏出的正确步伐;
3、正因为抱持这样的态度,对于永续发展马自达和其他车厂全力投入电动化策略有所区别,不仅推出新世代Skyactiv-X汽油引擎,也积极开发下一代柴油引擎,还有插电式油电混合动力与纯电动力,甚至是增程电动车也在未来产品阵容之中。
马自达压燃发动机油耗实测
马自达压燃式发动机油耗评测挺好的:
1、据悉,马自达旗下最新小型SUV——CX-30将于近日在日本国内市场正式开启预售,预售价为2392500日元起,折合人民币月15.71万元;
2、此次预售的新车全系将提供多达20种车型,采用三种动力配置,分别为Skyactiv-G2.0L汽油发动机、Skyactiv-D1.8L柴油发动机以及配备SCPPI技术的Skyactiv-X压燃发动机,并适配马自达独有的MHybrid技术——24V轻混系统,传动系统方面,根据配置不同,匹配6MT\/6AT两款变速箱,并有前驱和四驱两种驱动形式可选;
3、马自达CX-30和全新马自达3同平台打造,车身尺寸为4395\/1795\/1540mm,轴距为2655mm,大小介于CX-3和CX-5之间,车身长度上也超越了同级对手本田缤智、大众探歌等车型,空间一向是马自达车型的短板,不知道在CX-30上能否改善这一缺点;
4、随着国内消费者对小型SUV产品的关注越来越多,马自达早前也宣布将会把CX-30车型由长安马自达进行国产,以此为品牌争取到更多的市场份额,预计到时除了柴油发动机之外,Skyactiv-G和Skyactiv-X两个系列的发动机都将出现在国产CX-30上。
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