来源: 最后更新:22-12-08 01:31:20
帕萨特变速器透气孔在什么地方?
帕萨特变速器透气孔在变速箱的后方附近。变速器透气孔是为了使变速箱内外的压力相同,如果没有通气孔或通气孔堵塞,变速器的输出及输入轴处的油封容易漏油。变速器的正确操作方法如下:
1、稍加油门。在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,通过加一定量的油,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低;
2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉,即用右手将油门转把向前下方一转到底;
3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时,用左手4个手指(拇指仍握在转向把上不动)握紧离合器握把一握到底,尽快地把离合器脱开,为换挡做好准备;
4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后,立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆,换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处,动作要干净利落,切忌拖泥带水,更不可连续蹬踏;
5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后,左手立即松开离合器握把,及时平稳地接合已脱开的离合器,使发动机动力迅速传到后传动器上,为提高车辆行驶速度做好准备;
6、加大油门。当左手放开离合器握把之后,右手将油门转把及时地向下后方转动,使关闭着的油门打开,开度要适中,不可过大或过猛。
帕萨特变速箱坏了症状
啮合齿轮匹配不当会导致异常的传动噪音。帕萨特变速器的故障原因如下:
1.变速器发出金属干摩擦声,即缺油、油质差。添加机油,检查机油质量,必要时更换;
2.行驶中换挡到某一挡时,如果噪音明显,说明齿轮轮齿磨损;如果出现周期性噪音,则是个别牙齿的损伤;
3.空齿圈,但踩下离合器踏板后噪音消失,离合器踏板通常是一根轴的前后轴承或不断啮合的齿轮;如果换了任何一档,大部分都是第二轴的后轴承。
4.变速箱运转时,突然发生碰撞,大部分是断齿。应及时拆下变速器盖进行检查,以防止零件损坏。
5.开车时,变速箱的档位只有挂到某一档才会响。在齿轮完好的前提下,检查啮合齿轮是否配合不当,必要时重新装配一对新齿轮。此外,同步器齿轮可能磨损或损坏,应酌情修理或更换。
6.换挡时如果齿轮碰撞响,可能是离合器无法分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过高、换挡杆调节不当或导向套过紧等。在这种情况下,首先检查离合器是否可以分离,然后分别调整怠速或换档杆位置,并检查导向衬套和分离轴承之间的配合紧密度。
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