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汽车两个排气管和一个有什么区别 汽车排气管一根和两根的区别

来源: 最后更新:22-12-06 06:49:00

导读:记得在学校接孩子放学的时候,在学校门口遇到小学同学。聊着聊着,一辆vv5开过,同学问我:这车30到4...

汽车两个排气管和一个有什么区别

记得在学校接孩子放学的时候,在学校门口遇到小学同学。聊着聊着,一辆vv5开过,同学问我:这车30到40万?我说没那么贵。同学说我看了后面那么多排气管,觉得很贵。

一直有一种普遍的看法,排气管多的车一般越贵越好。这种观点在过去似乎有一定的参考价值,但在今天就不一定了,因为有的车真的需要那么多排气管,而有的只是为了取悦消费者。

排气管不能随便改装。排气管的尺寸已经在原厂根据不同车辆进行了组装。比如大排量车,大排量车,大进气口,需要大尺寸的排气管来排出废气,甚至有些车需要特别大的排气管。

家用车排气管最常见的布局形式如下:

单边单出,单边双出,双边单出,双边双出。

当然还有更厉害的,比如上图gti的排气管。这种布局应该叫什么?

其实我们看到的排气管严格来说叫做尾管,因为发动机的排气系统很长,废气要经过三元催化转化器、排气歧管和消声器后才能从尾管排出。比如上图这辆车是卧式消音器,消音器左右各引出一个排气尾喷管,变成双边式。

这款车从排气歧管分为两个分支,左右两侧各有一个纵向消音器,消音器上有一个排气尾管。

一般来说,排气管的左右布局主要取决于发动机类型。比如V型发动机左右两侧都有气缸。为了保证排气压力的一致性,布局只能左右对称,这样可以保证两侧气缸排气压力的一致性。

其次,排气管的设计也取决于底盘布局。排气管要绕过油箱、传动轴、备胎舱等部位,这也影响了排气管的布局。

不过,也有很多车设计得好看。比如有些汽车排气口其实是装饰品,真正的排气管藏在后面。这种配置只能对称设计,否则就是不对称。

也有一些车为了取悦消费者,设计了更多的排气管。这根排气管必须露出来,这样人们才能看到。

汽车里面的ac键是什么意思

灯亮起来了就是汽车上ac键开启状态了:

1、第一我们开暖风的时候不一定要开AC键,什么是AC键呢,可能很多人都不太清楚,其实AC键的意思就是用于冷风空调中的压缩机,所以我们想要热风的话是不需要开AC的,我们可以利用发动机的热循环来输出暖风,我们只需要调整风量就可以了;

2、第二点如果我们开了暖风是会耗油吗?很多人都觉得开暖风会增加自己爱车的油耗,但是事实上我们夏天开冷气的时候就要打开AC键,那么就要打开压缩机了,压缩机是与发动机相连的,所以压缩机的工作需要发动机来辅助的所以按下AC键开暖风就会提高汽车的油耗,但是直接开暖风那么它就是利用发动机的热循环,这个时候根本不会增加油耗;

3、第三个就是我们都知道冬天外部温度很低,所以车辆在行驶的时候,车内是非常容易出现起雾的请,那么很多人都会把暖风关掉,然后打开冷风,当然冷风的除雾效果是最快的,但是这个操作是治标不治本的,其实这个时候我们完全可以打开暖风的出风口直接对着挡风玻璃吹,这样就能够直接把上面的雾气给蒸发掉,而且不会反复起雾了。

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