来源: 最后更新:22-12-05 02:53:15
汽车在加速时有顿挫是什么原因
汽车加速时顿挫的原因就是:
1、首先汽车顿挫主要是发动机和离合器造成,既然如此,汽车加速无力一定和发动机有很大关系,而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧,也是发动机的动力来源。那么加速无力自然跟点火、进气、喷油嘴这些系统相关;
2、如果出现汽车加速无力有顿挫感,车主可以先对车辆进行简单的检查,例如检查机油量,是否很长时间没有对发动机节气门、喷油嘴、火花塞、三元催化器这些部件进行保养,通常这些部件时间久了就会产生积碳,从而影响汽车动力;
3、而顿挫感,更多因素要归根于离合器,理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能;
4、而加速有顿挫感,多数是因为变速箱的相应速度不够快,升挡速度跟不上你踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,顿挫感就来了;
5、汽车加速无力有顿挫感的原因除了这些以外,还有可能是变速箱挡位程序设定问题、变速箱内部脏污和杂质、变速箱散热问题等。
汽车在转速多少情况下换挡最合适
换挡转速一般可以选择在1500-2500rpm之间换挡:
1、如果想以节油经济角度出发,可以在1500-1800rpm左右换挡,低速挡可以适当提高到2000rpm换挡,在磨合期内最好降低换挡转速;
2、如果想在动力上有一定表现,可以在2000-2500rpm左右进行换挡;
3、车速与转速的关系并不是一一对应的,主要还是取决于变速箱的速比,就例如在车速与转速挡位对照表里,当发动机转速为2000转时,4挡和5挡的速度相差是比较大的。常见的车通常在2000-3000转换挡合适,但一挡升二挡往往低一些,2000转或2000多一点就可以;
4、有些是低转速发动机,就是在低转速的情况下就可以爆发比较大的扭矩和功率,这样的发动机2000转左右换挡,甚至1500到1800转都可以。一般来说,非涡轮增压发动机的扭矩输出是从2500转以上才开始达到80%以上的,因此想要保持动力就要保持2500-3000转的转速换挡,当然这要耗费很多汽油;
5、而涡轮增压发动机,现在基本上2000转就可以把扭矩输出释放到90%以上,因此涡轮增压发动机可以在2000转时换挡。多少转换挡其实跟驾车经验有关。
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