当前位置：首页 > 窍门 > 汽车保养

特斯拉电池报废了怎么办（特斯拉电池损坏）

来源： 最后更新：22-12-03 05:26:27

特斯拉电池报废了怎么办

如果在保修期内，可以去4s店索赔。如果不在保修期内，只能自费更换电池。特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商。其模型包括model3、model、modelx、modely等。

Model3是一款纯电动中型轿车，也是中国制造的第一款特斯拉汽车。

model3的长宽高分别为4694mm、1850mm和1443mm，轴距为2875mm。

Model3有后驱版和四驱版。

后驱车型为单电机，四驱车型为双电机。

后驱版本的电机功率为202kw，最大扭矩为404 Nm。

四驱车型的两台电机总功率为340kw，总扭矩为639 Nm。

model3的标准续航后驱车型采用磷酸铁锂电池，其他车型采用三元锂电池。

三元锂电池正极采用三元材料，能量密度更高，重量更轻。

model3的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。

多连杆悬架是基于双横臂悬架的改进。

在这种悬架中，双叉臂悬架的两个叉臂变成了独立的连杆。

特斯拉的电机是哪里产的

特斯拉的电机是自主设计开发的，特斯拉的电机产自美国内华达州。特斯拉是一家来自美国硅谷的汽车制造商。其模型包括model3、model、modelx、modely等。

Model3是特斯拉的入门级车型，是一款纯电动中型轿车。

model3的轴距为2875 mm，长宽高分别为4694 mm、1850 mm和1443 mm。

Model3有后驱车型和四驱车型，四驱车型为双电机车型。

后驱版电机最大功率202kw，最大扭矩375 Nm。

四驱车型两台电机功率340kw，总扭矩639 Nm。

所有model3车型均采用三元锂电池，重量更轻，能量密度更高。

model3的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。

抓地力得到改善，汽车的操控性也可以得到改善。

多连杆悬架是基于双横臂悬架的改进。

标签: 特斯拉电池报废了怎么办  

免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实。

本文地址:http://www.jxyuer.com/qiaomen/qichebaoyang/466736.html

特斯拉电池自燃原因 为什么特斯拉容易自燃?还不是电池的问题!

网站首页 返回栏目

特斯拉电池是什么电池?（特斯拉电池是什么样的）