来源: 最后更新:22-12-02 06:49:19
近年来国产车的发展可谓是势如破竹,一发不可收。在所有国产品牌中,长城的表现也是位于主流行列,特别是它旗下的SUV品牌—哈弗,在国内市场上有着举足轻重的地位,一直是国内SUV的国产车的领导品牌,H6更是常年占据SUV销量榜首。但是哈弗H8并没有如想象般那样的势如破竹,反而表现得一塌糊涂。
哈弗H8作为长城旗下第一台冲击高端的产品,曾经被委以重任,但其从诞生之日到现在就一直面临着尴尬的定位。虽然作为中大型SUV,4.8m的车身块头、超2.9米的轴距已经超越了普拉多,但出生的时机或许不太搭调,当时国内消费者对自主向上接受度还是比较低;其次,18.38-23.18万的售价并不亲民,毕竟这个入门价已经达到了主流合资车水准;再者,随着哈弗H9乃至现在的WEY品牌的出现,夹在两者中间的哈弗H8被选择的可能性就更小了。最后,就是产品力问题。
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