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为什么说2018之后再无奥迪A6 为什么说2018之后再无奥迪A6

来源: 最后更新:22-12-02 10:51:24

导读:在日内瓦车展上,全新奥迪a6终于展现出了它的真面目。基于全新的面向家庭的设计语言,这款车确实展现出了...

为什么说2018之后再无奥迪A6

在日内瓦车展上,全新奥迪a6终于展现出了它的真面目。基于全新的面向家庭的设计语言,这款车确实展现出了不一样的活力。可以说,全新的奥迪a6加上周围的环境,赋予了不属于这类车型的战斗氛围。说实话,这种感觉即便是全新的宝马5系和注重豪华质感的奔驰E级都没有。

不过,虽然新款奥迪a6展现出了全新的状态,但应该不足以让奔驰和宝马紧张,因为从品牌角度来看,奔驰和宝马这两大兄弟,其实并不喜欢在国内一直与他们平起平坐的小弟奥迪。

遗憾的是,在同级别的奥迪a6、宝马5系、奔驰E级这三款产品中,奥迪a6的销量一直领先另外两款,这种情况与这三款产品的定位有很大关系。

这三款车型中,a6的入门价格最低。同时,由于国内消费者对奥迪的感情,人们在选择豪华品牌汽车时很容易选择更经济的a6。但由于三款车型各有所长,奔驰的豪华质感,宝马和奥迪技术的掌控,可以说虽然处于竞争状态,但也相处得很好。可以说这三款车型甚至说这三个品牌没有。

所以,全新奥迪a6虽然被赋予了新的魅力,战斗氛围和科技感确实能迎合日益年轻的一代消费者,但你也应该知道奔驰和宝马各有所长,所以应该说神经过敏的想法不太可能存在。不过话说回来,即使这两个品牌紧张,消费者也应该更开心。毕竟为了竞争,一定要有更强的车型。

为什么双离合加速会有顿挫感

双离合急加速顿挫慢加速不是正常的:

1、双离合变速器(DCT)目前有干式与湿式两种,不管哪种,使用的都是机械离合器,换挡过程中依然需要分离、接合离合器,就如同手动挡变速箱一样,其换挡平顺性很难达到液力耦合的自动变速器(AT)水平,会表现出相对明显的换挡顿挫。另外,有些装备DCT的车型主打运动牌,换挡过程比较快,顿挫感会明显很多,这是设计者有意为之,但这种顿挫感对许多热爱驾驶的人来说是一种快感;

2、如果顿挫是换挡过程中出现停顿时间较长,又或者冲击明显的现象,则可以认为是设计缺陷。低速换挡时如果离合跟油门配合不好就容易出现令人反感的顿挫。DCT的换挡过程由电脑进行控制,如果软件与硬件匹配不好,就会产生令人不爽的顿挫,尤其是在低速时表现明显。还有一种情况,这种明显的顿挫是在一定公里数以后出现的。这很可能是离合器片磨损,间隙过大,而电控系统不能适应这种变化导致的;

3、双离合与自动变速器是截然不同的技术,从工作原理上看,更接近手动变速器,不同之处在于,双离合变速箱内部含两台自动控制的离合器,由电子控制及液压推动,能同时控制两台离合器的运作。

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