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无铅汽油和乙醇汽油哪个好些（无铅汽油和乙醇汽油的哪个好）

来源： 最后更新：22-12-02 04:06:39

无铅汽油和乙醇汽油哪个好些

买车后，很多人会非常关心用车成本，也就是燃油成本。

我们通常使用92#、95#、98#等。，是无铅汽油。后来，乙醇汽油在东北、山东等多个省份被引进。

那么无铅汽油和乙醇汽油之间到底有什么区别？

首先，今天的汽油是无铅汽油。不管你用的是92号汽油还是乙醇汽油，都是无铅的，因为含铅汽油在全世界已经被禁止很久了，但是无铅汽油也不是没有任何铅的。它在原油中仍然含有微量铅，但其含量很低，每升汽油中的铅含量只有1% g左右。

乙醇汽油是一种由谷物和各种植物纤维加工而成的燃料。是由乙醇和普通汽油按一定比例混合而成的新型燃料。按照中国标准，乙醇汽油采用“90%无铅汽油+10%燃料乙醇”的混合燃料。

我们在加油站加油时，如何区分普通的无铅汽油和乙醇汽油呢？

普通无铅汽油标注92#、95#、98#等。，而乙醇汽油则会在标签前加上乙醇标签“E”，如e92#、e95#、e98#。知道了这一点，我们在加油的时候就很容易分辨出来了。

那无铅汽油和乙醇汽油之间到底谁更好？

这两者谁更好？这是很多车主最关心的话题。相比两者的排放差异，谁更关心耐燃性？谁对车伤害小？

首先，与燃烧后的热值相比，乙醇的热值比汽油低40%。因此，要想获得同样的动力输出，乙醇汽油会比普通汽油多消耗5%左右的燃油。因此，要想保持良好的燃油经济性，使用乙醇汽油的汽车动力会降低。

此外，乙醇的挥发性及其在高温下的蒸发比普通汽油高，也会影响发动机气缸内的油气混合和燃料的燃烧速度，从而给汽车造成加速低、冷启动困难等问题。

同时，乙醇汽油燃烧后会产生乙酸，乙酸会对汽车的金属造成一定的腐蚀。

当乙醇汽油中乙醇含量控制在10%以内时，腐蚀非常轻微。当乙醇含量超过15%时，需要向燃料中注入添加剂来抑制腐蚀。

还有一点就是乙醇本身具有一定的吸水性，长期储存会导致乙醇汽油的含水量逐渐增加，给发动机带来一定的燃烧问题。

既然乙醇汽油有这些问题，那为什么我们还使用它？

事实上，乙醇汽油的使用并不是我们独有的。巴西是第一个使用它的国家，然后它在美国和欧洲等一些国家流行了一段时间。

乙醇最大的优点是抗爆性能高，排放污染低，获得燃料成分乙醇的技术极其方便和成熟。只要乙醇的含量控制在10%以内，汽车就可以直接使用乙醇汽油，无需特殊改装。

综上所述，近年来，各种关于欧洲禁售乙醇汽油的所谓信息和新闻在网上流传。边肖不善于评论，因为它没有进行实地调查，也没有检查这些国家的具体政策。

然而，乙醇汽油的存在有其存在的理由，但它并不是替代传统汽油的完美产品。可以说它还有很多不足，但未来普及乙醇汽油的行为几乎是不可逆转的，所以广大车主都在纠结要不要用，不如调整心态，尽快接受。

无内胎轮胎在结构上如何实现密封

无内胎轮胎为了保证密封性，与有内胎轮胎所不同的是在无内胎轮胎的内壁上附加了一层约为2-3毫米的橡胶密封层，它是用硫化的方法粘附上去的。在密封层正对着胎面下面还贴有一层自粘层，起到自行将刺穿的孔上做出多道同心的环形槽纹，作用是在轮胎内空气压力的作用下，槽纹使轮圈紧紧地粘在轮辋边缘上，从而保证轮胎和轮辋之间的气密性。另外，气门嘴用橡胶密封垫直接固定在轮辋上，铆接轮辋和轮辐的铆钉外面涂上一层橡胶从内部塞入。

无内胎轮胎优点如下：

1、安全性好：有内胎轮胎在车辆行驶时，由于内胎与外胎之间的摩擦，会产生大量的热，且散热不充分，易导致爆胎。无内胎轮胎由于没有内胎，因而不存在内、外胎之间的摩擦，并且可以通过轮辋直接散热，散热性能好，可以大大降低爆胎的机率；

2、有内胎轮胎在被刺扎后漏气很快，而无内胎轮胎由于有一层用特种丁基橡胶混合物制成的气密层，在被刺扎后漏气缓慢。另外，无内胎轮胎的胎圈外侧附加了一层2～3mm厚的专门用来封气的橡胶密封层，大大提高了安全性；

3、经济性好：无内胎轮胎没有内胎，结构合理，轮胎质量轻，滚动阻力较小。试验表明，无内胎轮胎的滚动阻力降低了10%，可节省燃油2%～3%。无内胎轮胎由于其接地压力比较均匀，轮胎磨损均匀，因而延长了轮胎的使用寿命；

4、环保性好：无内胎轮胎接地面积大且压力均匀，可以减少轮胎对地面的破坏；滚动阻力小，可减少车辆的尾气排放。无内胎轮胎无需内胎和垫带，减少了生产、运输资源的消耗。无内胎轮胎的使用寿命长，减少了因大量废弃和处理轮胎对环境造成的污染。

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无内胎轮胎一般配用（无内胎轮胎一般配用什么轮辋）

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