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新车要上高速磨合吗 新车需不需要上高速磨合

来源： 最后更新：22-12-01 05:28:32

新车要上高速磨合吗

新车要上高速磨合的，新车磨合期注意事项：

1、新车磨合期主要在三个月内，根据朗逸官方的使用说明书，朗逸新车的磨合期主要为最初的1500公里，在1500公里工作里程内，发动机内部磨损程度要比所有运动部件经过磨合后高得多。此磨合过程的效果主要取决于这1500公里的行驶情况；

2、建议1000公里以内：不全开油门，避免发动机高转速运转，尽可能避免带挂车行驶。从1000公里到1500公里可以逐渐提高到最高车速。冷机情况下决不能让发动机高速运转，无论是空挡或挂入挡位；

3、新轮胎也必须“磨合”，因为它在开始时还没有最佳的附着性能。在开始500公里内必须要小心，采取适当的驾驶风格。新制动摩擦片必须进行“磨合”，因为它在开始的200公里中没有最佳的摩擦性能这会或多或少影响制动效能，请适当增加制动踏板力。更换新制动摩擦片后也是如此；

4、在最初的工作时间内，发动机内部磨损程度要比所有运动部件经过磨合后高得多。此磨合过程的效果主要取决于最初1500公里的行驶情况。

新车要镀晶还是镀膜合适

汽车涂装是正负电子相互吸附，无机膜吸附在汽车油漆上，形成耐酸、耐紫外线、耐腐蚀的综合保护层的电泳技术。

新车涂装一次还是有必要的。这是对油漆最直接的保护，可以防止轻微的划痕，让油漆看起来更亮！汽车涂料对车漆没有其他影响，如腐蚀。如果说涂装对车漆有什么危害的话，我估计是涂装前对车进行了打磨。其实新车的打磨仅限于减镜，这是打磨最精细的一步！也就是说，抛光强度只能应用于氧化层，而不能应用于油漆。因为还原剂的切割能力根本摸不到油漆。

因为施工过程是一致的，两者真正的区别在于施工中使用的试剂。涂料用试剂的主要成分是从二氧化硅、植物和硅等原料中提取的。当试剂擦在油漆表面时，会形成一层透明的覆盖“膜”。晶体电镀试剂的主要成分是通过研磨控制100 nm以下的玻璃状原子和分子得到的材料，也就是说其成分已经达到了纳米级别，并且成分中的分子结构比油漆孔小，因此很容易渗透到油漆孔中，从而在油漆表面形成一层晶体，提高油漆的硬度、光泽度、耐腐蚀性、耐刮擦性等特性。

镀膜和水晶镀膜都是保护汽车漆面的技术，其中最大的区别就是两个项目有几个大的区别，水晶镀膜比镀膜贵很多。当然，汽车涂装也不便宜。汽车美容店的涂装费用大多在三五百之间，也是一笔不小的开支。但是现在你不用去汽车美容店了，你可以自己刷车了。

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自己给车涂涂料很容易操作。这种涂层剂不仅可以用于车漆表面，还可以用于镀铬金属零件、轮毂、橡胶条和车灯。对于一款神奇的涂层剂来说，除了效果显著外，还需要有一个绝对的性价比:4辆车可以构造一瓶。成本方面，只需要25元就能有涂层效果。费用一次比洗车费少。

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