直角转弯压线的原因是什么直角转弯总是压线是什么原因

来源：最后更新：22-11-28 09:37:08

导读：直角转弯压线的原因主要是，过早打方向或者过晚打方向。科目二直角转弯操作方法如下：1、先将考试车辆停放...

直角转弯看内门把手哪里

内门把手直角转弯看点打法：

1、先注视左边雨刷器凸起处，保持凸起与右边线距离约三指到四指宽度，这个距离应该结合下一个距离确定，每个人并不固定；

2、赶紧扭头看左车窗窗花是否在左边线上。这样我们就有了两个参照点，从而可以比较准确地保持车身与右边线的合适距离；

3、继续向前形式，让窗花一直在左边线上，当左车窗黑色竖杆底部落在拐角的水平延长线上时，向左打死方向盘；

4、我们在车外面确定关键点，其实，最恰当的打死方向盘的位置时左前轮的轮轴正好位于拐角的水平延长线上时，所以不妨先把车开到合适的位置，再上车确定刚才那个关键点；

5、当从车外停好位置了，我们再上车再找参考点，绝大多数人的关键点都是再窗花和竖杆之间的某一个位置。所以只要在这个范围内打死方向盘则基本不会压线。如果关键点太早，那么左前轮会压到拐角或者离拐角太近，很不安全，如果关键点太晚，那么拐弯时，右前轮会压到对边线或者车身扫过对边线。

直角转弯压线的原因是什么

直角转弯压线的原因主要是，过早打方向或者过晚打方向。科目二直角转弯操作方法如下：

1、先将考试车辆停放在直角转弯起始位置，然后挂一挡，松手刹，缓慢抬起离合器。并保持半联动状态开始匀速前进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离；

2、自行调整20公分的间距，并保持车辆匀速前进。然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点，记住此点位置。右前侧道路右面边缘黄线，一到此点立即向右打死方向盘后，再以半联动状态匀速转弯慢行。转过弯感觉车快正了，慢慢向左回正方向盘；

3、注意调整右后视镜的位置，尽量压低，能侧身看到右后轮为好。车子即将进入直角弯道时，尽量放慢速度，左雨刮器支点贴着直角弯左线前进，这个点根据每个人的身高，坐姿有所不同。主要是为了保证做轮胎与直角弯左线的距离在1520公分，并且保持车身正；

4、最后，等车头过了直角转弯前横线后，转头观察直角弯道内线延长线，在车窗门把手位置，把方向盘向右打死。

免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实。

网站首页 返回栏目

直角转弯压线的原因是什么 直角转弯总是压线是什么原因