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bj40是非承载式车身吗(bj40是不是非承载的)

来源: 最后更新:22-11-25 05:41:36

导读:Bj20不使用非承载体。这款车是城市suv,不是硬核越野车,所以bj20采用的是载重车身。大多数家用...

bj40是非承载式车身吗

Bj20不使用非承载体。这款车是城市suv,不是硬核越野车,所以bj20采用的是载重车身。

大多数家用汽车或城市越野车将使用承重车身,其大梁与汽车外壳集成在一起。

在承载式车身上可以看到前纵梁、后纵梁、大底边以及底盘上的很多横梁。

如果采用非承载式车身设计,大梁和车壳并不是一体的,采用这种车身设计的汽车大梁和车壳可以完全分离。

非承载式车身具有更高的抗扭性能,用这种车身设计的汽车能够应对更为严峻复杂的路况,所以一般只有一些硬核越野车才会采用非承载式车身设计。

bj20采用1.5升涡轮增压发动机,最大功率110kw,最大扭矩210 Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为2000至4500转/分。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

cvt变速箱的可靠性和耐用性都很好,换挡平顺性也不错。

如果你对bj20感兴趣,可以去当地的4s店看车试驾。

bj40使用的是什么悬架

bj40的前悬架采用双叉臂螺旋弹簧独立悬架,后悬架采用五连杆螺旋弹簧非独立悬架。

bj40的后悬架其实是全桥悬架,是硬核越野车的标配。

Bj40搭载兼职四驱系统,采用非承载式车身设计。

非承载式车身、兼职4wd和整体轴悬架是硬核越野车的三大标准配置。

全桥悬架的结构更简单,可以使汽车应对更严峻复杂的路况。

前悬架采用独立悬架,以考虑某些公路性能。

如果前悬架也采用整体轴悬架,在铺装路面上行驶时,汽车的舒适性非常差。

非承载式车身不同于普通家用车和城市SUV。

非承载式车身的壳体和大梁可以完全分离,非承载式车身的扭转性能非常强。

非承载式车身设计可以使汽车应对更恶劣的路况。

非全时四驱系统可以提高越野性能和脱困能力。

兼职四驱有三种模式,分别是高速四驱模式、高速两轮驱动模式和低速四驱模式。

切换到低速四轮驱动模式后,汽车车轮上的扭矩会变大,可以提高汽车脱困的能力。

如果你对bj40感兴趣,可以试试。

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