来源: 最后更新:22-11-22 09:39:56
昂科旗用的是什么变速箱
昂旗所有车型均采用9at变速箱,换挡平顺性好,传动效率高。
At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的变速箱。
at变速箱内部装有行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来换挡。
at变速箱换挡平顺性好,可靠性和耐用性也很好。只要按时更换变速器油并正确使用,at变速器几乎不会出现故障。
自动变速器有三种,即at变速器、双离合变速器和cvt变速器。
双离合变速箱是目前比较热门的变速箱,受到了很多车企和消费者的欢迎。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的,在结构上与手动变速箱相似。
双离合变速箱换挡速度快,传动效率高。这种变速箱可以给人一种简单整洁的换挡体验。
但双离合变速箱的可靠性和稳定性不如擅长变速箱,换挡平顺性也不如擅长变速箱。
Cvt变速箱可靠性和耐久性好,换挡不顿挫,但不能承受大扭矩,所以只在一些低功率汽车上使用。
昂科旗使用了什么悬架
昂旗前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架,大多数汽车的前悬架都采用麦弗逊悬架。
麦弗逊悬架结构相当简单。这种悬架只有一个L型控制臂,几乎不占发动机舱空。
多连杆悬架也是一种常见的独立悬架,它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。多连杆悬架用四连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
一些多连杆悬架有五个连杆,第五个连杆通常用于控制车轮参数。
独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接,所以独立悬架汽车的两个同轴车轮之间没有相互干扰。
非独立悬架的同轴两轮之间存在连接,使用非独立悬架的汽车同轴两轮之间存在干涉,因此非独立悬架的操控性和舒适性不如独立悬架。
昂奇是别克旗下的一款中大型suv,刚刚上市。
昂旗全系采用2.0升涡轮增压发动机,匹配9at变速箱。
这款车产品力很强。如果你对这款车感兴趣,可以去当地的别克4s店看车试驾。
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