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北汽新能源ex3电池容量多少 北汽ex3电池能量密度

来源： 最后更新：22-11-19 10:57:54

北汽新能源ex3电池容量多少

北汽新能源ex3的电机功率很强。这款车的电机最大功率160kw，最大扭矩300 Nm。

北汽新能源ex3是单电机车，这款车的电机是前置的，所以北汽新能源ex3也是前轮驱动。

北汽新能源ex3采用三元锂电池，这种电池在大多数纯电动汽车中都有使用。三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的由镍、钴、铝制成，有的由镍、钴、锰制成。

三元锂电池重量更轻，能量密度更高。这种电池非常适合纯电动家用汽车。

北汽新能源ex3前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

这是小型suv，所以后悬架使用扭力梁悬架很正常。

后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。

如果你对北汽新能源ex3感兴趣，可以试试这款车。

北汽新能源ex3动力很强，电机的动力输出方式与一般内燃机不同。

一般汽油发动机和柴油发动机都需要达到一定的转速才能输出最大扭矩，而电动机则不需要。

北汽新能源ex3的缺点

北汽新能源ex3前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、双球节悬架、多连杆悬架和双横臂悬架。

世界上常见的非独立悬架有整体轴悬架和扭力梁悬架。

独立悬架的两个同轴轮之间没有连接，因此独立悬架的两个同轴轮之间没有运动干涉。

非独立悬架的同轴轮是连接的，因此非独立悬架的同轴轮之间存在相互干扰。

这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。

麦弗逊悬架是汽车中最常见的独立悬架。这种悬架的结构非常简单。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。

麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空。

扭力梁悬架是一种应用广泛的非独立悬架，其结构相对简单。

扭力梁悬架可用于扩大后排乘客舱空和行李厢空。

空对于北汽新能源ex3这样的小型suv来说还是相当重要的。

如果你对北汽新能源ex3感兴趣，可以试试。

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