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换完正时皮带后需要磨合吗（正时皮带一定要换吗）

来源： 最后更新：22-11-14 10:49:59

换完正时皮带后需要磨合吗

更换同步带需要一个磨合期，需要多长时间取决于每个人的驾驶习惯。

曲轴与凸轮轴之间的连接部位是正时皮带，实现气门与活塞气门正时的正确匹配，保证发动机的正常运转。

然后我们来说说更换正时皮带的过程:

1.将发动机曲轴调整到气缸1的上止点，对准正时标记，记住正时位置，并做标记。

2.将曲轴转动45度，然后拆下正时皮带。曲轴转动45度的目的是防止正时皮带拆下后，活塞顶与气门之间的干涉导致气门变形。

3.将凸轮轴转到正时位置，然后将曲轴转到正时位置，并安装正时皮带套件。

4.转动曲轴两周，再次检查位置是否准确。

如果更换出现错误，会出现以下情况:偏差小，车就弱；严重点:发动机抖动严重，没有怠速或空转；偏差太大，根本无从下手。

因此，最后建议您在成熟的修理厂或4S店更换正时皮带，以确保安装质量。

换完轮胎方向盘歪了怎么办

这是由于四轮定位数据不准确造成的。建议骑手做四轮定位，可以解决问题。

汽车的四个轮子都有定位数据，轮子不垂直于地面。

前轮有前束，有倾角，后轮也有倾角。

如果四轮定位数据不准确，会导致方向盘不正，车跑偏或者轮胎磨损。

平时开车经过一些减速带或者颠簸的道路时，四轮定位的数据可能会发生变化，所以骑手需要定期做四轮定位。

换完轮胎后，还应该做一个动平衡。

换轮胎后如果不做动平衡，高速行驶时车轮可能会异常抖动，所以高速行驶时方向盘会抖动，影响汽车行驶稳定性。

汽车的轮圈和轮胎在制造时并不都是一样的重量，所以当它们安装在汽车上高速旋转时，车轮会抖动。

做动平衡时，会有专业设备检查车轮，然后技术人员会用配重铅块来平衡重量。

做四轮定位时，一定要去有专业设备的店和有专业技术人员的店。

如果只有专业设备，没有专业技术人员，调整后的数据会不准确。

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