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凯雷德混动版质量怎么样(混动凯雷德的真实油耗)

来源: 最后更新:22-11-12 01:21:45

导读:2010年和2009年的车型有混合动力版本。混动车型配备的是6.0升自然吸气发动机,也就是v8。凯雷...

凯雷德混动版质量怎么样

2010年和2009年的车型有混合动力版本。

混动车型配备的是6.0升自然吸气发动机,也就是v8。

凯雷德发动机的混合动力版本最大功率为248千瓦,最大扭矩为498牛米,最大功率转速为5100转/分,最大扭矩转速为4100转/分。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的电机总功率为166千瓦。

混合动力凯雷德的前后悬架均为mrc主动电磁悬架,配备了全时四驱系统。

凯雷德的车身是不承重的。

如果你对混合动力凯雷德感兴趣,你可以去当地的二手车市场。这款车在二手车市场不容易找到,而且很少见。

新款凯雷德是一款加长版车型,新款车型采用了6.2升v8自然吸气发动机。

这台发动机有409马力和565牛米的扭矩。这台发动机的最大功率转速为5600转/分,最大扭矩转速为4300转/分。这款发动机配备可变进排气门正时技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。

新款凯雷德还配备了全时四驱系统和空载车身。

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追逐高铁的凯迪拉克轿车是其运动b级车atsl,轴距2860 mm,长宽高分别为4730 mm、1824 mm和1426 mm。凯迪拉克atsl使用2.0升涡轮增压发动机。

凯迪拉克atsl的2.0升涡轮增压发动机最大功率205kw,最大扭矩400 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为2900至4600转/分,最大功率转速为5500转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

凯迪拉克atsl的标杆车型是宝马3系这样的跑车。

凯迪拉克atsl的前悬架采用双球节独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。

双关节悬架实际上是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆,使悬架与喇叭之间有两个连接点。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能,从而可以提高车轮的抓地力。

当抓地力提高后,汽车的操控性也会提高,但多连杆悬架的成本相对较高。

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