冷却液进机油问题大吗（冷却液进机油怎么回事）

来源：最后更新：22-11-10 01:31:19

导读：如果气缸体出现裂纹，导致冷却液进入发动机机油，则需要大修和更换气缸体。如果冷却液因气缸垫裂纹而进入机...

冷却液进机油问题大吗

如果气缸体出现裂纹，导致冷却液进入发动机机油，则需要大修和更换气缸体。如果冷却液因气缸垫裂纹而进入机油，也有必要打开气缸盖并更换气缸垫。打开气缸盖和更换气缸体是大修理，因此是必要的。

冷却液进入机油非常危险，会导致机油乳化现象。

乳化后的机油不能为发动机提供充分的润滑，非常容易造成发动机拉缸现象。

因此，发生这种情况后必须立即修复。

而且气缸体或气缸垫上的裂纹也会导致发动机内的高压气体进入冷却系统，导致冷却系统内的压力过高，导致冷却系统无法正常工作。

气缸体出现裂纹的情况非常少见，进入机油的冷却液大部分是气缸垫出现裂纹造成的。

气缸垫是气缸体与气缸盖之间的密封部件，长期在高温高压环境下工作，气缸垫开裂是正常现象。

建议大家按时保养汽车，按时更换冷却液。

平时不要用水代替冷却液，否则气缸体会生锈或水道堵塞，容易导致发动机温度过高。

如果发动机温度过高，可能会导致拉缸。

冷却液加多少合适图片

发动机舱内有一个冷却液膨胀箱，冷却液液位应在最小和最大刻度之间。

更换冷却液时，最好去专业汽修店或4s店更换。很多小修理厂在换冷却液的时候只换膨胀箱里的冷却液，这是不对的。膨胀箱中的冷却液只是总冷却液的一部分。更换冷却液时，应排出所有冷却液，然后再次添加。

一般冷却液是红色的，厂家做这个颜色是为了方便区分。如果冷却液泄漏，很容易看到。

冷却液是维持发动机正常运转的重要液体。冷却液在发动机水套中持续循环，带走多余的热量。冷却液应每2至3年更换一次。如果长时间不更换，冷却液中会有杂质，冰点不足。

当缺少冷却液时，不应使用自来水代替，而应使用蒸馏水代替或及时添加冷却液。当出现冷却液不足时，车辆仪表盘上会出现报警灯提醒驾驶员，然后驾驶员应开车到最近的修理厂补充冷却液。

维护期间应检查冷却液的冰点。如果冰点不足，应立即更换冷却液。检查冷却液冰点时，需要专业的仪器，修理厂和4s店都有。

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