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领航员悬架软硬怎么调节 林肯领航员悬挂软硬怎么设定

来源： 最后更新：22-11-09 11:00:07

领航员悬架软硬怎么调节

新款航海家的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。领航员是林肯旗下的一款大型豪华suv。这款车非常舒适，所以它采用了前双叉臂和后多连杆的悬架组合。

悬架是车身和车轮之间的连接。悬架对汽车的操控性和舒适性有很大的影响。

良好的悬架可以提高汽车的舒适性和操控性。

双叉臂悬架和多连杆悬架是独立悬架，独立悬架中间没有连接，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有连接，避免了两个同轴车轮之间的运动干涉现象。

多连杆悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

双叉臂悬架可以吸收更多的冲击和振动，可以提高汽车的乘坐舒适性。

多连杆悬架还可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。

领航员是什么四驱形式

领航员是四驱，这款车配备了适时四驱系统。

使用适时四轮驱动系统的汽车不会一直有四个轮子驱动。

如果是基于前轮的适时四驱系统，通常大部分时间都是前轮，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。

如果是基于后驱的适时四驱系统，通常大部分时间都是后驱，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。

本发明结构简单，重量轻，体积小。这种四驱系统非常适合城市SUV。

而且配备适时四驱系统的汽车燃油经济性一般都很好。

航海家是一款大型豪华suv，里面非常豪华。

一般没有消费者使用领航员越野，大多数人购买领航员后在城市道路行驶，所以领航员没有配备越野性能强的四驱系统。

一般硬核越野车会采用全时四驱系统和非全时四驱系统。

全时四驱系统始终由四个车轮提供动力，非全时四驱系统可以切换模式。

一般的兼职四驱系统有三种模式，分别是高速四驱、低速四驱和高速两驱。

切换到低速四轮驱动模式后，车轮上的扭矩会被放大，此时汽车的越野性能会得到提升。

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