上一代3系代号多少（现款3系代号）
来源： 最后更新：22-11-03 05:27:57
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上一代3系代号多少
之前宝马3系的三缸发动机是b38b15c，是宝马模块化平台制造的发动机。
宝马以发动机代号B开头的发动机是基于模块化平台的发动机。
模块化平台制造发动机可以降低发动机的生产成本，从而降低整车的制造成本。
宝马的2.0升涡轮增压发动机代号为b48，其六缸涡轮增压发动机代号为b58。
宝马的模块化发动机每缸0.5升，三缸1.5升，四缸2.0升，六缸3.0升。
在不同排量的模块化发动机中，许多部件是通用的，这可以降低维护成本。
前代3系采用的三缸发动机最大功率100kw，最大扭矩220 Nm，最大功率转速4400 ~ 6000 rpm，最大扭矩转速1250 ~ 4300 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是采埃孚的8at变速箱。
宝马三缸发动机的抑振效果不错，纵置b38发动机的平顺性好，噪音控制好。
宝马的水平b38发动机振动更明显。
如果你对之前的三缸3系感兴趣，可以试试。这辆车的动力足够了。
上线验车需要带什么资料
在线检查需要驾照和强有力的保险单，但其他什么都不需要。验车是每个车主都需要做的事情。只有按时验车，汽车才能合法上路行驶。如果你不按时检查汽车，汽车就不能合法上路。
汽车检测线上有专业的设备和人员负责验车。
在线车辆检测需要检测废气排放、底盘、照明系统和制动系统，还需要使用诊断计算机读取故障代码。
如果其中一项测试失败，这辆车将不能每年接受检查。
很多老车主最担心的就是尾气排放检测，很多老车都无法通过尾气排放检测。
建议你提前看车，上线检查的时候把有故障的部分修好。
老爷车在尾气排放检测方面的故障，大部分是传感器和三元催化器的故障造成的。
每辆车都配备了三元催化转化器。这个装置用来净化废气。
三元催化转化器安装在排气管的头部，长期使用三元催化转化器会出现故障是正常的。
三元催化转化器的故障会导致汽车尾气排放超标。
如果三元催化转化器出现故障，解决办法是更换它。三元催化转化器无法修理。
如果你车的三元催化器出现故障，建议立即更换。
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