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水平对置发动机的缺点是什么 水平对置式发动机有什么优缺点?解析原因?

来源： 最后更新：22-11-02 10:50:14

水平对置发动机的缺点是什么

水平对置发动机的维修成本高于普通发动机，部分水平对置发动机会出现气缸偏磨，里程较多的水平对置发动机气缸偏磨也很明显。

世界上只有两家车企在使用水平对置发动机，一家是斯巴鲁，一家是保时捷，一家是日系车企，一家是德系车企。

水平对置发动机的气缸水平放置。大家肯定都知道V型发动机。这台发动机有两排气缸。这两排圆柱体之间有一定的夹角。你可以把水平对置发动机看成一台180度角的V型发动机。

水平对置发动机的气缸活塞都是水平放置的，这样活塞会受到重力的影响，从而使气缸壁的一侧受到偏心磨损。

一些里程较长的水平对置发动机气缸的偏磨非常明显，有的发动机甚至因为气缸的偏磨而严重烧油。

气缸偏磨是水平对置发动机最大的缺点。

水平对置发动机可以提高汽车的机动性。这款发动机的重心比较低，使用水平对置发动机的车重心也很低。

如果汽车重心降低，可以减小汽车在快速转弯时的侧倾范围。

水暖式暖风系统的工作原理

水暖暖风系统主要由鼓风机和暖风箱组成。原理更简单。暖风开启后，汽车发动机内的高温冷却液会进入暖风箱，鼓风机吹出的空气也会进入暖风箱，这样空出风口就会吹出暖风。

暖水箱实际上是一个热交换器。

使用暖风功能时，一定要注意使用方法。如果使用方法不正确，也会导致汽车油耗增加。

冬天发动机启动后不要马上开暖风。正常驾驶10到15分钟后打开暖风。

刚启动发动机后，发动机温度相对较低。此时开启暖风会导致发动机升温过慢，增加油耗。

冬季刚启动发动机后，怠速比平时高，这是因为发动机温度太低，所以ecu会指令喷油系统喷射更多的燃油，让发动机快速升温。

部分骑手在冬季仍有就地取暖的习惯。其实就地加热是没有用的，就地加热只会增加尾气排放和油耗。

正确的暖车方法是先启动发动机再换挡，只是在开始行驶时不要让发动机以过高的速度运转。

发动机启动后挂档行驶也能使变速箱油快速达到工作温度，对变速箱也有好处。

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