来源: 最后更新:22-10-18 05:43:04
从造型上来看,全新英朗的整个车身非常漂亮,5门5座,车辆内饰质量很高。全新的大灯更加犀利,车内还采用了全新的前保险杠,并增加了LED日间行车灯。新款英朗GT与老款相比,整体设计变化不大,主要体现在外观的升级上。全新英朗GS前脸采用飞翼式设计语言,并配备别克最新的直瀑式进气格栅。
内饰方面,英朗的设计风格也比较运动。中控采用环绕式造型,中间有一条横线,让整个内饰看起来更加大方。内饰方面,英朗延续了别克家族环抱式座舱的设计风格,整体视觉感受更加精致。这款英朗方向盘采用三辐式设计,三点钟和九点钟位置增加了人体工学设计。后空可调出风口为全系标配,中高配车型配备后独立空可调出风口,并提供nano PM2.5空可调滤芯。整体设计比现款更加时尚动感。
配置方面,同级别中,配置还是比较丰富的,尤其是全LED自动大灯。晚上开车的时候,感觉很刺眼,尤其是晚上,天窗打开,光线很好。同时,新车还在车身B柱后面增加了“Avenir”标志,以彰显身份。英朗的配置非常丰富,包括ESP、胎压监测、发动机启停、电动天窗、LED日间行车灯、自动空调节、空空气净化、语音控制、后排遮阳帘、真皮座椅、后排空出风口等等。
车厢内也有充足的储物空间空,后排座椅也配有中央扶手。此外,车门下方的储物格设计了一把隐藏式小伞,可以用来放置钱包等物品。车门储物间空比较大,可以放一些小零碎。车门上有两个储物盒,中央扶手箱也比较宽大,手刹旁边还有一个储物格,让前后排座椅空更加舒适。
实际体验中,身高1.8米的体验者在前排调整座椅后,头间还剩下一根手指空,这就足够了。至于后面中间凸起,这款车的中间凸起还是不高的,所以中间乘客能有很好的乘坐体验,还是值得肯定的。前排空之间的表现中,由于相对扁平化的设计,整个车头部分会显得更宽,整体视觉效果会更丰富。
动态的感觉,可以用一个词来形容,就是“动态响应很快”。当然,如果你想要一辆开的好的车,英朗就可以了。而这是小排量三缸发动机的“终极解决方案”。这很好。家里没有专车,所以开的车比较多。所以我对动力的要求很高,所以选择了这款2020的18T自动旗舰。动力方面,英朗1.3T发动机最大功率120 kW (163马力),最大扭矩230 Nm。虽然这个数据不是很亮眼。从配置表来看,英朗1.5L车型将提供精英型和豪华型配置,其中1.4升涡轮增压发动机最大功率120 kW,最大扭矩230 Nm。在此基础上,我们不难感受到一款三缸发动机与其他厂商的差距。
全系标配博世9.1版电子稳定程序、TPMS智能胎压监测系统、EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助系统。英朗搭载博世9.1电子稳定程序。当传感器检测到车辆转向不足时,ESP会自动制动相应一侧的车轮,并对外侧车轮施加一定的制动力。此前有媒体在别克英朗试驾后表示,该车型是通用汽车在欧洲的首款全新中高级车型,在安全配置和智能网络连接方面表现出色。
操控性方面,英朗GT的底盘采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构。底盘的调校比较紧,整体感觉还不错。在节油减排的大环境下,世界各国的环保政策都在不断改进和完善。但对于普通消费者来说,如果买车的话,每年的保养费用可能会超过5000元,所以也可以买车自用。
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