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丰田和大众哪个好 丰田和大众哪个好一点

来源: 最后更新:22-10-13 02:28:59

导读:丰田和大众哪个好

就汽车而言,消费者最关心的是耐用性和稳定性。毕竟大部分车主买车的主要目的是家用代步。“省心省事,拿起来开吧。开起来还不错。”这是一辆家用车应该具备的素质。丰田和大众是世界上最受欢迎的两个汽车品牌。就这两个汽车品牌而言,谁的耐用性更好?或许单纯靠理论解释很难说服所有车主。好在大众和丰田都卖的不错。二手车市场有很多20万公里以上的车型。我说说个人对1.8T7DCT大众迈腾2013款19.6万公里和2.0L6AT丰田凯美瑞2015款21.5万公里的看法。

丰田凯美瑞

丰田凯美瑞,虽然行驶了20多万公里,但我可以用四个字来形容这辆车“剑不老”。我开过全新的凯美瑞2.0L6AT动力系统。虽然我开了20万公里,但是凯美瑞的驾驶感退化真的不明显,就像新车一样,和大部分网友说的一致;但是开了6年多,这辆车内饰已经变质,中控台有开裂的迹象。整体感觉是“土气”。这不是丰田设计的问题,而是时代发展的结果。

经过我查询的凯美瑞绿皮书,20万公里凯美瑞无大修、事故等症状。凯美瑞20万公里的驾驶感受是怎样的?开这辆车,踩油门加速,我的第一印象是平顺,车辆起步加速,动力输出平顺,没有拖地感,没有黏腻感,变速器换挡干净利落,换挡节奏控制的很好。车辆通过减速带时,底盘悬挂减震效果极佳,底盘整体质感舒适,振动幅度不是很大。凯美瑞的方向盘有点硬,转向阻力有点大,转弯时能给车主很强的反馈感。但凯美瑞在高速行驶时,NVH性能不是很好,风噪较大。这是内饰老化的原因吗?

然而2.0L6AT丰田凯美瑞却成为了永恒的经典。现在凯美瑞匹配的是2.0LCVT动力系统,耐用性和稳定性几乎无法超越6AT爱信变速器。

大众迈腾

大众迈腾,匹配1.8T7DSG干式动力换挡,已行驶19.6万公里。开了19.6万公里,我对这款车的第一印象就是“扎实”,行驶强劲,底盘调教稳定,车身刚性。车主转弯时,整车没有甩尾或侧倾的迹象。在我看来,大众迈腾在驾驶质感的表现上要优于凯美瑞。

但是,最让我惊叹的是,大众的干动力换挡可以行驶到19.6万公里,不用更换,这是一个奇迹。大众干动力换挡,它最明显的缺陷就是换挡顿挫,变速器异响,还有一些离合器过热等异常现象。所以总是说大众干动力换挡要么是在维修过程中,要么是在维修途中。大众迈腾1.8T7DSG动力系统,这个干动力换挡的整体驾驶感觉不是很好,但是已经超出了我的预期。低速有一种挫败感。车辆在急速加速时,变速器会发出一些异响,类似于牙齿的声音(金属碰撞)。不过这并不影响普通车主的正常驾驶,只是在踩油门(松开油门)的瞬间,车主能感觉到一些挫败感。

就整车动力而言,大众迈腾1.8T比丰田2.0L好很多1.8T发动机最大扭矩达到250Nm,最大功率160Ps。这款车的参数水平比凯美瑞好很多。迈腾车辆加速有力,超车有力,DCT变速器极快的换挡速度让大众迈腾车辆动力超强。

就丰田凯美瑞和大众迈腾而言,行驶20万公里后,凯美瑞2.0L6AT的耐久性和稳定性更强,而大众的车辆机械品质更高,行驶质感出色,底盘扎实。然而,DSG的传播却像传说中那样微弱。

标签: 丰田  大众  

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