来源: 最后更新:22-10-06 10:44:47
如果你看过长安CS85 COUPE,哈弗F7X,吉利星跃,你会有一种非常熟悉的感觉。没错,宝马X6是轿跑SUV的“先锋”,它的到来可谓开辟了一个新的细分市场。虽然其颠覆性的设计一开始备受争议,但后来呈现给大家的一张图是,宝马那些年玩的东西,在自主品牌中已经大行其道。今天,我们就来看看这款引领潮流的宝马X6。
外观方面,随着宝马全新品牌的升级,现款X6看起来有些英雄迟暮。宝马的肾一开始是最经典的款式,大灯也是大开眼界的款式。内饰采用天使眼光源,下保险杠有M套件,看起来更运动。
车身侧面的三条腰线非常醒目,充分体现了运动轿跑风格。尾部的大溜背轮廓非常敦实有力,车下侧的翅膀,熏黑的轮毂,再次增强了运动感。车尾会比较简洁,但也没有什么缺失,比如上翘的小尾翼,双边双出。下保险杠的灰色装饰板也很有意思。
内饰方面,宝马X6依旧是上一代宝马的设计语言。它没有豪华感和科技感,但相对沉稳。不过布局还是宝马熟悉。中控功能区略微向驾驶员一侧倾斜,再加上众多横线,带来更多的层次。车内大部分区域采用软质材料覆盖,表面采用了缝线技术。轻轻一摸还是很好看的,配得上它的定位。
配置方面,X6采用全液晶仪表盘,搭配10.3寸彩色液晶屏,显示效果更加突出,可实现按键、旋钮、手写、触控,操作更加便捷;该系统支持GPS导航、实时路况预警、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制、车联网等功能。同时配备主动制动、疲劳驾驶等辅助功能,支持可选并联辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等主被动安全装备。总的来说是极其丰富的。至于空室,虽然是轿跑SUV,但毕竟X6的长宽高分别为4929/1989/1709mm,轴距为2933mm,所以乘坐体验不会差。
动力方面,现款宝马X6搭载2.0T和3.0T发动机。2.0T最大功率245Ps,最大扭矩350Nm,7.4S最大功率100%,3.0T最大功率306HP,峰值扭矩400Nm,6.4S最大功率100%,均匹配8速手自一体变速箱,并提供宝马xDrive全时四驱系统。悬架结构为前双横臂独立悬架和后多连杆式独立悬架。无论是平坦路面还是复杂的多路况,宝马X6都能应付自如。
与X5、X7、3系列和其他采用最新宝马设计语言的车型相比,这一代宝马X6确实有点老了。但在豪华轿跑SUV细分市场,宝马X6依然有着不可撼动的地位,是标杆。然而,最新的宝马X6即将上市,这一代车型已经走到了生命的尽头。原来X6的价格区间是75.39-89.89万元,现在优惠12-15万元左右,算是比较划算的价格了。考虑到当年还需要加价排队等公交,也算是更换前的一个抓手。
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