来源: 最后更新:22-10-05 08:10:33
国六排放标准正式实施已经一个月了。这个号称史上最严的排放标准对我们的影响非常深远,甚至比欧洲现在实现的欧五标准还要严格。况且柴油车和汽油车采用相同的颗粒物检测标准,这无疑对车企提出了严峻的技术挑战。很多人可能还没有意识到,很多车型,尤其是自主品牌的车型,因为技术储备或者成本限制,没能及时推出国六版车型,甚至一些合资车型,比如卖的不错的飞度,也因为国六版政策而不得不暂时离开消费者的视线。
需要注意的是,由于国六标准同时分为和两个标准,市面上一些号称符合国六标准的车其实都是国六-a标准,只是改了三元催化才符合标准,而标准收紧了50%的二氧化碳排放限值,降低了50%的碳氢化合物总排放量,收紧了42%的氮氧化物排放限值。因此,有一些消费者花同样的钱,但他们只能购买比旧型号动力更低的汽车。虽然排放是环保的,但他们实际上遭受了损失。
那么问题来了,买国六车型就等于亏了吗?我身边有很多朋友问这个问题,其实不是。有很多车厂可以在满足国六要求的同时提高动力。
在这方面,我们自主品牌其实做得非常好。比如如今的龙头老大哥吉利,最近其旗舰SUV吉利约伯也更新了国ⅵ版本。其全新的1.8TD涡轮增压发动机不仅提前四年达到国ⅵB排放标准,发动机数据也得到了进一步提升,其中峰值扭矩较现款车型提升15N.m至300N.m,最高时速提升5 km。在此基础上,系统的传动变速箱由之前的6AT变速箱改为7DCT变速箱,匹配传动效率97%,全新的电子档位。百公里油耗降低了整整一个1L,堪称了不起的成绩。
实际国六B标准也能降低油耗,侧面也证明了吉利工程师推出的2020款约伯不仅仅是顺应政策的敷衍产品。在发动机更新的基础上,顺带更新了一款全新的电子变速杆。在价格不变,终端市场依然优惠的情况下,我感觉在汽车市场如此低迷的这一年,吉利表现出了满满的诚意来回馈消费者。约伯和其他车型显示了吉利对市场的进一步决心和信心。
事实上,吉利约伯是一款大家都很熟悉的车。刚推出的时候,它以其独特的设计,中国式的内饰,强大的车机互联功能征服了很多人。甚至有车迷称之为“最美自主SUV”。
在每一个消费者心中,我不敢保证吉利约伯能不能算是“最美的自主SUV”,但毫无疑问,吉利约伯从诞生之日起,就一直是同级车中独一无二的存在。对于自主品牌来说,在国际上聘请有才华的设计师,想出漂亮的产品并不难。约伯的可贵之处在于,它能将中国元素和谐地融入其中。
比如格栅代表吉祥的汉字,中控设计融入了杭州断桥的元素。中国风的细节可以在内门把手、音响、座椅头枕上找到。而且车的材质很精细,能摸到的地方都有软性材料包裹。中控台的拉丝装饰板和缝合的真皮在质感上相得益彰,试图在一个又一个细节中让你有会心的微笑和物超所值的感觉。
别忘了,尽管有漂亮的设计,吉利约伯不仅仅是一个花瓶。在过去的三年里,它受到了全球80多万用户的青睐。现在的SUV都是爱车互联,爱智能车等等。,但很多人可能忘了最早是哪家公司发起了车与车的完美互联。吉利约伯自上市以来,非常符合他们“好开、好看、智能”的汽车slogn,其“你好约伯”高智能车机互联系统,在智能互联SUV市场开辟了一片新蓝海,可以说是树立了自主品牌智能互联SUV的标杆。
如今,在15万级别自主品牌SUV中,吉利约伯以其智能化和机械品质树立了良好的口碑,赢得了大量市场客户的认可。在材料上厚道,技术上提前四年满足国六B新排放法规,率先完成国五国六切换。作为一个独立品牌,吉利的能源和技术储备正以我们消费者可见的速度增长。
2018年下半年以来,车市遇冷,大量汽车品牌面临洗牌,尤其是竞争激烈的15万元SUV市场。技术素质、设计技能、车辆智能、综合能力等方面的不足。可能会被市场淘汰。
数据显示,当汽车市场环境不明朗时,消费者购买SUV的欲望下降,逐渐回归理性,向轿车靠拢。在这种情况下,仍然能够通过合围战胜市场的SUV车型,都是产品力完善,被市场认可的优秀产品。
数据不会说谎。想回顾一款车的产品力,最简单粗暴的就是翻翻销量成绩单。根据吉利今年交出的成绩单,在过去的7个月里,吉利汽车以743055辆的累计销量位居中国品牌乘用车销量第一。其中,约伯在连续月销量突破万辆的基础上稳步增长,刚刚公布的7月销量逆势上涨,突破1.5万辆,不仅在自主品牌SUV榜单中排名第二,也逐渐拉近了与排名第一的哈弗H6的距离。如果这种势头能够保持下去,再加上
另外值得注意的是,在汽车市场环境不理想的情况下,保值率是消费者尤其是自主品牌的一大考量因素。
保值率与两个因素有关。一个是销量。数量越大,二手车价格越坚挺,保值率越高,这很好理解。另外,汽车的质量,汽车质量越好,用户口碑越好,用户持有时间越长(用户不会急着转手),价格越容易稳定,保值率越高。优秀口碑的积极影响不仅体现在销量上,还降低了流通中的交易阻力。二手交易中,买卖双方对车的认同感越高,就越容易把车卖出去,卖个好价钱。去年的《2018中国汽车保值率报告》显示,吉利约伯以60.64%的三年保值率位居中国品牌SUV保值率榜首。不断发展的产品实力,良好的质量控制,高保值率都是博越保持上升趋势的重要因素。
现在市面上升级国六的车型已经不是很常见了,或者升级国六后价格会提高或者优惠幅度会降低,那么2020约伯这种不涨价、价格优惠的性价比优势相信会受到很多消费者的青睐。此外,新博越在满足最严格的国六排放标准的同时,解决了消费者一直担心的SUV油耗高的问题,得到了一次再进化。无论你选择自主品牌还是合资品牌,吉利博越依然会是你无法回避的那一个。
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