来源: 最后更新:22-10-02 12:02:42
奥德赛作为中国市场家用MPV车型销量排行榜的前几名,尽管驾驶品质相对较差,但也挡不住它的大卖。灵活空的房间,低矮的平台,确实是家居领域不断被模仿的对象。细心的网友会发现,除了奥德赛和爱丽神,本田其实还有一款MPV车型。我们不妨一起回顾一下。
无论是官图还是网上流传的图片,新奥德赛的整体轮廓风格都没有太大的变化,主要是前后部分的设计改变了以往圆滑的造型,换上了方形的前脸和尾箱盖。
内饰的明显变化是改变了方向盘的造型,使用了和雅阁一样的方向盘造型。中控屏也由原来的嵌入式改为半悬浮式。空出风口由两侧移至中控面板下方,采用长条形设计。
动力方面,新车应该会沿用现款第三代i-MMD混动系统,由自然吸气发动机和2.0L阿特金森技术的电动机组成,匹配E-CVT变速箱。
1.除了奥德赛和亚历克斯,还有杰德。
其实本田在国内的MPV车型不止奥德赛和爱丽神,早些年东风本田也生产过基于思域底盘的MPV车型杰德。刚推出的时候,很多网友亲切地称之为小奥德赛(同时期刚推出的奥德赛还没有用上现在这样的厢式MPV造型)。新车上市时推出了5座和6座版本,这也是厂商首次推出紧凑型MPV的概念。
车第二排的腿空很不错,不亚于现款的思域。第三排座椅也可以通过折叠的方式折叠在地板下,备胎也相应取消。因为第三排大部分设计在后悬挂位置,乘坐感不是很好。设计师巧妙地设计了第三排空头部位置两块玻璃的设计立面,营造出一种提升感。整体来说也是偏向应急骑行的座椅。
动力发动机提供1.8L自然吸气发动机搭配5AT变速箱,后期版本增加1.5T涡轮增压发动机搭配CVT的动力组合。悬架是前麦弗逊后双横臂的独立悬架。整体驾驶体验非常接近轿车。
2.翡翠为什么卖得不好?
让我们回到2013年。当时对MPV的概念大部分还停留在一个面包车的认识水平。当时国内SUV市场刚刚起步,大家对日常用车的需求大多停留在三厢家用车上。与此同时,丰田逸致也因为定位模糊、定价过高而不得不退出中国市场。
那个年代玉的样子有点像现在的瓦罐模型。看起来不错,但在实用性上并不比汽车落后太多。后备箱的高度没有SUV高,所以那些打算买车的用户只停留在这个层面,实际上不会有太多人下单。真正空需求大的用户,都在抢同期的GL8和Alex Shen。
当人们重新认识或需求这款车型时,别克已经“预谋”推出GL6车型。这款车型刚上市的时候,因为三缸发动机的原因,销量没有达到厂商的预期。虽然后期降价后不如轿车和SUV,但整体销量还是很可观的。紧接着,各厂商也推出了紧凑型MPV车型,一定程度上也给了有两个孩子的消费者实用车型的选择。
回到杰德,这款车型的优点是依然保持了本田的特点,缺点是空之间的高度不够,底盘隔音差。因为这个概念也是相当精炼的,所以这几点可能是翡翠卖的不好的主要原因。
写在最后的话:
随着近两年车型的细分和政策的整体布局,越来越多的车企也在陆续制造或研发MPV车型。大家都想着抓住这个把蓝海变成红海的机会。从目前消费者的选择来看,还是会考虑主流的奥德赛和GL8车型,紧凑型MPV的市场还是由国产品牌完成。国人造车被认可是好事,但也希望更多好的车型能进入国内。百花齐放,百家争鸣,对普通消费者和厂商来说是更好的事情。
标签: 动力
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