来源: 最后更新:22-09-30 10:45:12
当我还是MG的一个品牌的时候,还是源于我青年时代的一部电视剧。一些车主在分享他们的汽车生活时,觉得开着这辆车很开心。那时,我逐渐意识到MG已经属于SAIC,我由衷地羡慕它,并创造了汽车文化。4月初开始MG这个品牌。当时,我和家人去了MG的4S店。结合我自己的购车预算,很多人选择了MG6,可能是因为我以前开的是家里的五菱之光,所以第一眼看到MG6,无论是外观还是内饰都充满了精致。在家人的建议下,当天也看了大家都在说的思域和朋友建议的现代菲斯塔。当时环顾四周,思域和菲斯塔给我最多的感觉就是合资车和满大街的感觉。即使那两款车的销售人员一遍又一遍的跟我说他们的车,他们的性价比,性价比,还是没能征服我。最后,他们决定试驾MG6,确认这台没有任何问题。经过一家4S店,试驾后,满意度不断提高,最后提到了这款车。
以上是我的一点分享,下面是一些照片,请欣赏。
现在我已经用了27000多公里的车,所以对用车有很深的体会。现在给我最多三种感觉:
该车外观为镀铬装饰件。
首先是运动气场。虽然现在用车也有一段时间了,但是MG6给我最深的感受还是外观带来的气场。提到MG 6(参数|询价|图片)后,我几乎每周都要洗车,甚至在车脏的时候。每次清洗后看到进气格栅处有很多镀铬蜂窝,看起来很有时尚感和尊贵感,还挺喜欢的。车身尾部,尾灯尾门上的镀铬条融合在一起,配合双排气管,我觉得看起来既大方又简洁,运动感十足。
带字母的车,MG6车身奖杯专属logo!
柳叶尾灯,微微上翘的后备箱!
二是精致。最细腻的感觉在内饰。内饰的做工和用料让我感触颇深。门板和中控台上,无论是按键的设计,还是一些部件的组装,我觉得对得起MG这个主打运动车型的品牌,多功能方向盘的做工,真的很棒。
车内设计也很运动。
半液晶半机械的组合,目前已经跑了差不多3000公里了。
第三个感受是人性化。多功能方向盘,语音识别按键,设计精良。自从提车后,我就相当频繁地操作这个按钮。用起来很方便。我觉得座椅的设计也很人性化,座椅对身体的支撑很大,尤其是我的主驾驶座,对大腿、后背、肩膀和支撑都很好,乘坐起来很舒服。
非常好用的车机系统。给我点个赞。
副驾驶位置,车内也是碳纤维材质的装扮。
虽然是紧凑型车,但是车内的通透感做的很好。
一个小天窗,要是大一点照顾后排乘客就好了。
对于MG 6来说,充满了惊喜。即使现在车在近3万公里之外,还是充满了一些新鲜感。当然,有些设计让我觉得不舒服,也是经过一段时间的磨合才完全掌握的。首先是齿轮的设计。变速箱,使用手动模式时,必须先切换到运动模式,才能使用换挡拨片。还有一个设计就是方向盘的转向力,也让我不舒服。MG 6的转向力,无论车速如何,都给我一种轻盈的感觉,所以一开始不太习惯开车。
带化妆镜的前遮阳板。
轻轻推开盖板,顶灯缓缓亮起,很有仪式感。
小收纳盒,可以放一些眼镜大小的物品。
后排空,有点尴尬。
最终我觉得这车性价比更高。非常适合家用,而有些车适合一个人开。这车保养的很好,舒适空的空间也够大。通常情况下,一家三口开这种车很容易。不要盲目跟别人比,适合自己的就是好的。
标签: mg6汽车怎么样
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