来源: 最后更新:22-09-29 01:33:30
别克君越和君威底盘一样。
悬挂布局:
两者都采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架。前悬架下臂和转向节(车轮轴承座)采用铝合金材质,可以有效减轻簧下重量,提高悬架的响应性。另外,下摆臂与副车架连接的地方使用了液压衬套,比橡胶衬套能更好的过滤不同频率的振动。后悬架采用H型副车架,悬架控制臂通过副车架与车身连接,但纵臂通过液压衬套直接与车身连接。后悬架采用多连杆独立悬架,并采用分离式减震器和减震器弹簧的设计,减震器弹簧的一端直接固定在下控制臂上。与前悬架一样,后悬架也采用了铝合金下控制臂,对于降低簧下重量对悬架的响应性有很大的好处。
子框架:
两者均采用全框副车架,车身中部增加两个加强筋,加强底部,增加车身刚性。前副车架采用结构加强件,一端连接在底部的中槽纵梁上,另一端与副车架一起固定在车底的横梁上,可以提高底盘前部的刚性,同时在发生碰撞时冲击力可以更好的通过纵梁传递。
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