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迈腾和cc哪个好(迈腾和CC哪个好开)

来源: 最后更新:22-09-28 05:43:49

导读:迈腾和cc哪个好

中国汽车市场有很多奇怪的东西,不仅消费者看不懂,就连汽车行业的资深评论人士也看不懂。以大众朗逸和宝来为例。他们三件一模一样,轴距一样,但是朗逸的销量比宝来大很多。今年上半年,朗逸的销量比宝来高出10多万辆。这让宝来看起来很不光彩。

如果说朗逸和宝来的产品势均力敌的话,那么我觉得大众CC的产品力比迈腾好。但是大众CC半年的销量还没有迈腾一个月的销量大。为什么?

1.定位,国内有没有热销的运动型中型车?

首先,大众CC是一款运动型中型车。其标志性的设计采用无框车门和掀背式尾门,在中国市场独树一帜。但中国市场到了中型车的水平,如果定位为跑车,销量往往不好,除非市场大幅优惠。

比如马自达阿特兹,定位运动的中型车,销量很一般。比如别克君威,产品力好,性能也不错,现在优惠3-4万,保证销量。同样,雪佛兰迈锐宝XL,有着非常运动和年轻的定位。现在折扣率不小。大众CC已经有很受欢迎的迈腾了,所以大众CC目前没有大的优惠,所以销量不好。

2.产品水平和迈腾重合吗?

作为一款中型车,一汽大众目前有两款车型,一款是迈腾,一款是CC。从产品力上来说,两款都相当不错。均采用MQB平台,2.0升涡轮增压发动机,7速双离合变速箱,但迈腾针对中国市场进一步加长了尺寸,比大众CC略大。其实对于追求性能的消费者来说,迈腾2.0升涡轮增压版的性能已经很强劲了。

迈腾是宜家友好型汽车。可以自己打开,也可以业务接收。不过CC的产品力比较尴尬。只适合家用,甚至只适合年轻消费者,不适合商务接待。所以它的产品力没有迈腾的应用范围广。虽然它们的内饰看起来几乎一模一样,但却难掩CC与迈腾产品力不谋而合的尴尬局面。

3.CC没有低端机型,起步价太高。

迈腾刚上市的时候有3种动力总成:1.4T,1.8T,2.0T但是CC只有2.0T涡轮增压发动机的动力总成。因为CC的定位比较高端。而且还强调性能的优势。所以没有低端机型也可以理解。但是2.0升的价格太高了。如果买大众CC,其实还是买性价比更高的奥迪A4L好。而且奥迪A4L是立式发动机,采用MLB平台,底盘强度比大众CC更强。而且CC上市之初,恰好是宝马3系即将换代的时候。当时宝马3系的优惠幅度也很大。所以CC要和奥迪A4L,宝马3系竞争,所以没有低端车型的起步价太高,这也是CC销量不好的原因之一。

4.如果CC推出1.4T版本,销量还能增长吗?

其实CC的价值特别高。目前只是因为它的价格比迈腾高很多,迈腾现在最低的车型17万左右就可以入手。所以CC是一款没有性价比的车型,而如果大众推出1.4T版本的CC,销量会增加吗?其实也不一定。如果真的有1.4T版本,那么大众CC对于它的运动化定位来说就是一辆小马拉大车。

与其推出1.4T,不如把现款的价格降到20万以内。毕竟A4L现在23 ~ 24万左右。CC目前市场优惠3万元左右,裸车价21万元。对于很多消费者来说,宁愿多加两万买奥迪。所以降价是CC重新销售的根本途径。

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