来源: 最后更新:22-09-26 06:44:54
车叔认为,车市上没有一款车能像哈弗H6一样成为自主SUV无可争议的标杆,甚至可以说是一座“丰碑”。车叔还记得6月份哈弗H6销量突破8万辆所带来的震撼。但是,任何一辆车都不能总睡在过去的成绩上。让我们来看看哈弗H6的现状。
上图是近日乘联会发布的8月SUV销量排行榜。哈弗H6仍然是SUV市场的销量冠军,但与之前相比,其领先优势已经大大削弱。事实上,哈弗H6在今年2月和4月两次失去了月度SUV销量冠军。至于8月销量,环比下降近29%,同比下降32.9%,这是一个非常不好的信号。在气势上,哈弗H6明显后劲不足,感觉随时会被竞品超越。作为“前沿浪潮”,哈弗H6已经不再处于巅峰状态。
长城为什么不理解“车型老化”的问题?去年,它推出了第三代哈弗H6,希望保持其旺盛的生命力和强大的竞争力。这几年来,单一论产品力哈弗H6当然没有变差,产品力通过一次又一次的升级得到了强化,那么问题在哪里呢?
竞争环境变了!CS75系列,吉利约伯和本田CR-V哪个不是恶意角色?连红旗车型都能进入“万辆俱乐部”,主流SUV市场也越来越被卷入。再说了,消费者对一辆车会有“审美疲劳”,车市的信仰一直只属于少数人。另一方面,如果哈弗H6每个月还能卖出七八万辆,只能说明对手太让人失望,主流SUV市场太混乱。
如今哈弗H6依然有“口碑”/“代言”的金字招牌,销量有了最低保障。但说到产品力,哈弗H6很难说比其他主流SUV有绝对优势。外观、动力、空和配置方面基本没有缺点,但整体缺乏亮点。至于性价比,有很多车的性价比都比哈弗H6高。如果追求性价比,哈弗H6可以列入备选名单,但很难成为最首选。
第三代哈弗H6主打“智能”,但实际水平只能算是与时俱进。智能语音交互、远程车控、FOTA升级等配置现阶段还不足以称之为“噱头”。在这方面,哈弗H6比不上传统车企推出的新势力车型和新产品,比较平庸。
哈弗H6如此受欢迎,离不开它良好的硬实力。根据多家媒体的评价,哈弗H6以其扎实的用料和较高的工艺水平而享有良好的口碑。在质量方面,哈弗H6不是没有槽点。在中汽研究院的测试中,车辆四个车门被锁,安全气囊没有打开,双闪没有点亮,一度引起热议。后来长城和中汽中心就此事专门做了说明,但还是留下了消费者对安全的顾虑。
哈弗H6量惊人,车质网投诉反馈多,导致“客户满意度得分”被拉低。这里需要说明的是,车质网的数据是可以参考的,但需要理性看待。每辆车都有各种各样的小问题,但有的车销量基数大,让人觉得质量问题比较多,但事实往往恰恰相反。关键是看比例。哈弗H6每百辆车的投诉量并不大。具体来说,无非就是机箱异响、电池故障、娱乐系统故障等非普遍性的小问题,无法得出非常有效的结论。车叔只能说哈弗H6在品控方面还有空提升的空间。
车舒的结论
从目前的情况来看,哈弗H6已经失去了销量第一的位置,这完全在大家的意料之中。毕竟“没有什么是永恒的”。哈弗H6称霸SUV市场十年,由盛转衰也是符合车型进化规律的。也许过段时间就没人再吹嘘它是“国民车”了。长城怎么能给这个骄傲的神打一针“强心针”?值得我们期待。
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