来源: 最后更新:22-09-23 12:08:31
如今,在消费升级的大背景下,MPV车型的定位早已从“工具属性”转变为“全场景出行”。同时,MPV车型凭借宽敞空的车室和舒适的乘坐,成为很多用户居家旅行的首选。比如在自主品牌的行列中,瑞风M4和菱智PLUS是两款非常火的车型,无论是从空、性能还是场景要求来看,都有非常不错的表现。那么,对于消费者来说,这两款车型谁更值得一看呢?
空,除了大,还要注重实用性。
在中国人的传统观念里,一直都是“大美人”,连买车都一样。为了更好的对比他们之间的差异,我们不妨从他们之间的体型空入手。它们之间的区别如下:
从对比表中不难看出,瑞风M4无论是长度还是高度都要优于菱智PLUS。同时,5.2m的车长、近1.9m的车宽、2m的车高也为车内宽敞实用空的空间奠定了基础。不难看出,首先,在车身尺寸方面,瑞风M4呈现出“更大”的基调。
不仅如此,在座椅的配置上也能看出两者的区别。目前得益于更大的车身尺寸,瑞风M4还拥有空更实用的布局。座椅组合方面,瑞风M4提供7座、8座、9座组合,实现空多排座椅、多布局的可能。需要注意的是,瑞风M4的中间座椅不仅可以一前一后独立排列,还可以
但菱智PLUS只提供7座和9座布局,所以这款车在座椅灵活性上不如瑞风M4的7座、8座和9座布局丰富。换句话说,如果消费者想入手一款兼具载货和载人实力的8座车型,菱智PLUS并不能相对较好地满足用户需求。
另外空的区别还体现在车身的设计上。虽然两者尺寸相差不是太大,但在设计上,瑞风M4的车身要比菱智PLUS的车身更加方正,这一点从后备箱的开口形状就可以发现。所以在拖货和装货时,前者的空性能要优于后者,在处理超大物体时更为舒适。
动态对比,除了强度,还要考虑稳定性。
启动一辆MPV,除了关注空,动力也是需要考虑的。毕竟无论是城市出行还是高速行驶,汽车发动机的性能和稳定性都会影响我们的出行体验。下面,我们将对两者的动力盘进行对比说明:
动力方面,瑞风M4和菱智PLUS均搭载2.0L自然吸气汽油发动机。虽然两款发动机的峰值扭矩都是200n·m,但是瑞风M4的最大马力可以达到144Ps,而菱智PLUS只有133Ps。因此,在实际驾驶中,瑞风M4的表现优于凌志PLUS。
不仅如此,从对比表中我们还可以看出,瑞风M4在低速时可以输出更强的扭矩。换句话说,瑞风M4在低速起步和低速爬坡两方面的表现都优于菱智PLUS。因此,瑞风M4在满载时的表现更加从容。
对于有预算意识的消费者来说,大家也会关注后期的用车成本,比如发动机的稳定性就是一个很直白的例子。以发动机的正时系统为例,瑞风M4用的是正时链条,而菱智PLUS用的是正时皮带,所以瑞风M4在耐用性和稳定性方面的表现更为持久。也就是说,瑞风M4后期维修概率低,使用成本低。
金杯银杯不如消费者的口碑。参照目前的市场销售数据,瑞风M4发动机的销量早已突破100万台,深受消费者认可。相比之下,由于菱智PLUS是“后来者”车型,其发动机的市场份额不足10万台,两者之间的差距还是非常明显的。
场景对比,除了商用,还要追求高品质的定位。
前面的讨论都是关于模型层面的。接下来,我们来看看品牌层面的定位。与菱智偏重商用市场不同,瑞风汽车实现了商用和公商务MPV市场的全面覆盖。目前,瑞风汽车发布了全新的产品体系——产品分为M系列和L系列,以更好地满足不同细分市场的差异化需求。
在未来的发展规划中,瑞风“M”系列将注重载人空空间的实用性和燃油经济性,未来将专注于商用和两用市场。这样定位就可以和专注于商业市场的灵芝相提并论了。但在产品性能上,瑞风“M”系列有更好的定位,未来可期。
至于瑞风“L”系列,则侧重于中高端商旅的产品使用和高品质的产品体验。这样的定位将帮助瑞风向更高层次的多场景出行领域发起冲击。需要说明的是,目前菱智还没有涉及到更高端车型的布局体验,所以菱智还不能很好的满足用户的高端出行。
正是由于产品和口碑的双重优势,瑞风M4在市场上有着较高的保值率。对于消费者来说,瑞风M4在前期选车、中期用车、后期换车的过程中,都会为用户节省大量的开支。
结束语:
作为MPV市场的“领头羊”,瑞风M4和菱智PLUS都有着非常不错的表现,这也是消费者纠结二者的关键原因之一。
但仔细对比后不难发现,保有量更高、保值率更高的瑞丰M4已经具备了更强的实力。在空方面,瑞风M4比凌志PLUS更大更实用;动力方面,瑞风M4比菱智PLUS更强更稳;在多场景领域,瑞风进入公商务MPV市场也比菱智更超前,品牌调性更高。
所以在这场中大型MPV的“顶级PK”中,瑞风M4的表现更好,是首选。
标签: 菱智是什么车型
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