摩托车后轮气压过低磨损大怎么办

来源：最后更新：22-09-20 09:42:50

导读：摩托车后轮气压过低磨损大怎么办

摩托车排量小，油耗和汽车相比很低。当然，如果你骑的是大排量，那就另当别论了。有些大排车的油耗比汽车还高，骑这种车的人不在乎油耗。另外电喷车的油耗会比化油器低，盲目节油是不现实的。毕竟发动机和控制系统在设计的时候就已经综合考虑了。只能说你过了一段时间突然发现油耗高了，或者说对比是一样的。

轮胎压力低于标准轮胎压力

胎压过低，接触面积增大，轮胎胎面边缘负荷增大，胎肩磨损过快。这样不仅会增加油耗，还会损坏轮胎。快速/定期检查胎压，这是骑行最基本的保养之一！

机油粘度高。

粘度高的机油会增加发动机内部运转的阻力，机油流速变慢，导致油耗增加。选择粘度合适的机油也能有效控制油耗。

空滤网很久没有更换了。

如果空滤清器长时间未清洗或更换，会严重影响发动机的进气，导致汽油和空气体混合比例不足，导致油耗增加。建议车友按期清洗或更换空滤网。

火花塞状况不佳

长期使用火花塞会增加积碳和火花塞间隙，从而导致点火性能不佳、发动机功率下降和油耗增加。

氧传感器故障

当氧传感器出现故障时，油气混合比会受到影响，不仅油耗明显，还可能导致尾气颜色变深，排放不达标，积碳急剧增加。

发动机积碳

汽车只要行驶，自然会产生积碳，而且无处不在。根本的解决办法是给你的爱车定期做一次全方位的发动机碳清洗。但是摩托车发动机积碳清洗好像没有专业的地方。即使有这项服务，价格也相当昂贵。建议定期给自己的爱车油箱添加正品保养或清洁燃油添加剂，避免长时间低速骑行，偶尔高速拉车，可以有效减少积碳。

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