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摩托车后轮气压过低磨损大怎么办

来源: 最后更新:22-09-20 09:42:50

导读:摩托车后轮气压过低磨损大怎么办

摩托车排量小,油耗和汽车相比很低。当然,如果你骑的是大排量,那就另当别论了。有些大排车的油耗比汽车还高,骑这种车的人不在乎油耗。另外电喷车的油耗会比化油器低,盲目节油是不现实的。毕竟发动机和控制系统在设计的时候就已经综合考虑了。只能说你过了一段时间突然发现油耗高了,或者说对比是一样的。

轮胎压力低于标准轮胎压力

胎压过低,接触面积增大,轮胎胎面边缘负荷增大,胎肩磨损过快。这样不仅会增加油耗,还会损坏轮胎。快速/定期检查胎压,这是骑行最基本的保养之一!

机油粘度高。

粘度高的机油会增加发动机内部运转的阻力,机油流速变慢,导致油耗增加。选择粘度合适的机油也能有效控制油耗。

空滤网很久没有更换了。

如果空滤清器长时间未清洗或更换,会严重影响发动机的进气,导致汽油和空气体混合比例不足,导致油耗增加。建议车友按期清洗或更换空滤网。

火花塞状况不佳

长期使用火花塞会增加积碳和火花塞间隙,从而导致点火性能不佳、发动机功率下降和油耗增加。

氧传感器故障

当氧传感器出现故障时,油气混合比会受到影响,不仅油耗明显,还可能导致尾气颜色变深,排放不达标,积碳急剧增加。

发动机积碳

汽车只要行驶,自然会产生积碳,而且无处不在。根本的解决办法是给你的爱车定期做一次全方位的发动机碳清洗。但是摩托车发动机积碳清洗好像没有专业的地方。即使有这项服务,价格也相当昂贵。建议定期给自己的爱车油箱添加正品保养或清洁燃油添加剂,避免长时间低速骑行,偶尔高速拉车,可以有效减少积碳。

标签: 后轮  气压  

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