来源: 最后更新:22-09-18 12:07:09
我是上海车主,我指的是2020款415KM签约六座版。裸车价格57万,已经行驶了19,000km。
为什么选择这款车:家里添了二宝后,原车已经不能满足日常出行需求,所以被提上日程,换成6座车。我不想看起来像个司机。在保持时尚的同时,排除商务车之类。事实上,剩下的SUV中能提供六座的选择并不多,内饰空空间也因为燃油车的自然结构而堪忧。蔚来ES8正好满足了我的所有需求,时尚的外观,豪华的内饰,车内充足的空空间。第三排空房间实用,进出方便。第二排的两个独立座椅非常舒适,获得了家人的一致好评。副驾驶的女王座是点睛之笔。作为开过两辆油罐车的车,油罐车复杂的油水循环在后期的保养中是很烦人的。另外,发动机老化后会出现驻车抖动。换电车后,平稳加速,安静停车。车永远是为人服务的,我再也不用费心维护了。蔚来的服务也解决了用车的后顾之忧。真的把车当第二家庭空房了。
外观:外观时尚,打破以往土气车的印象,上路回头率高。
内饰:nappa真皮座椅,超纤维丝绒顶,档次感很到位。
房间空:有轨电车的天然优势是里面房间充足空,第三排没有螺纹,第二排有独立座椅,进出方便。
空房的设计亮点:中控采用空装饰,前储物间空更大。
动力:电车加速不需要重复。这已经是有轨电车的标准了,把油罐车都砸了。
操控性:虽然车身比较大,但是操控性还是很灵活的,和之前的保时捷没有明显区别。
耗电:因为选用70度电池,常规续航330,上海冬季续航280。完全可以在城市使用。如果是长途,还是有点难度,沿途需要更多的供电设施。
舒适性:买蔚来es8最大的因素是豪华配置到位,内饰空房间舒适,空温度分区控制,其他。
性价比:怎么说性价比?从有轨电车的角度来说,蔚来相对贵一些,但是从车和服务中获得的体验是物有所值的。同级别的油罐车相比,需要80多万,性价比还可以。
最满意:服务强,生态圈扩大社交。车辆加速效果惊人,车内有充足的空空间满足家庭需求。
最不满意:蔚来作为新生力量造车,但仍有一些细节需要改进。比如汽车系统的流畅性,自动驾驶的判断力都有待提高。
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