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为什么不建议买奕歌（奕歌为什么销量很低）

来源： 最后更新：22-08-24 07:21:15

为什么不建议男士买Q3

选车的人如何看奥迪Q3？奥迪Q3做为一款紧凑SUV，它必须在市場上应对如RAV4荣放、广州本田CR-V、大众探岳等超强力竞争者，并且与这种敌人对比，Q3并沒有过于多的优点。与此同时Q3的价钱早已能够购到中小型SUV，这就造成 Q3在市場上更为艰辛。

为什么不提议男士买Q3

男士购车除开要体谅自个的脸面大多数还需要在意家中，因而性价比高就特别关键。由于她们购车全是拿来做为家用轿车，务必要达到的情况包含了油耗低、室内空间大、舒适度好、易养，而奥迪Q3只达到耗油量和舒适度。

奥迪Q3是在大家的MQB服务平台上构建，按原理而言MQB服务平台出来的车空间都不可能小；从技术参数上来说的确也很大，4495/1848/1616mm的三围尺寸再加上2680mm的轮距，在同等级之中处在上游的水平。

那麼难题到底出在什么地方呢？就在坐椅边上安装了一个储物室内空间。技术工程师那么做的缘故也一目了然，最先是门边框上的储物格设计方案变小随后他又不愿意改，因此就将坐椅座垫做小一点随后在两侧设定一个大储物格用于取代门边框储物格放折叠伞加水等脏物。

这就致使了后排座车座的总宽缩小了，再再加上MQB服务平台的特性正中间榻榻米地台会突起一大块，搭乘的总宽就更为被限制住了。从这一方面还可以看得出法国技术工程师的呆板。

汽车后备箱的前所未有实际上 也是非常好的，深层和总宽也没有难题，并且平面度和整齐度都很好。后排座车座的椅背也适用按百分比放倒开展扩展室内空间。唯一的情况便是汽车后备箱的阶梯有点儿高，拿放大物件东西的情况下不方便。

尽管奥迪Q3全系列都标准配置了电动尾门，可是汽车后备箱盖彻底开启以后的高度或是有些高的，矮一点的女孩子要按外盖上的按钮很有可能有些费劲，平常留意不能开得那样高便是了。

上边说到奥迪Q3是在MQB服务平台上制造的，更为精准地说成与大众探岳相切生产制造的，把车升起來能看得一清二楚，全部汽车底盘沒有一切与奥迪相关的东西，并且相切生产制造也代表着汽车底盘校准和探岳也是一样的。这也是为什么奥迪Q3敢划算的真實缘故，选用高度模块化设计的生产过程原本成本费就很低，并且像Q3那样的彻底能够称之为换壳探岳的就更为低。一瞬间有一种级别掉下来的觉得。

奥迪Q3开起來以后也可以感受到很深厚的MQB服务平台设计风格，方位轻车体灵便，悬挂系统的调试偏硬可是很有延展性。MQB服务平台的驾车感原本也不差，因此奥迪Q3的搭乘舒适度也很好。

2款汽车发动机也是来自于群众的EA211和EA888，双离合器变速器就更为不用多说了。2款驱动力的耗油量水平在大家车里早已众所周知，在同等级之中是上游水平的。

尽管说奥迪Q3的性价比高不高，可是它也是有归属于自个的优点，第一个的便是产品优势。中国人购车针对企业品牌知名度或是十分重视的，买不上大品牌也需要买用户评价好的知名品牌，奥迪自身品牌知名度就非常高，并且由于是专业生产制造高档车质量的把控水平都很高，因此知名品牌用户评价也很好。

另一方面，奥迪Q3的外观设计也是它的一个优点，Q3的外观设计十分时尚潮流而且颇具运动感，一部分车系有RS模块的提升也是增加了健身运动气场。

车内饰也是运用了奥迪的虚似智能化驾驶舱，不论是奢华感或是现代感都十分浓厚。全部车内饰的用材谈不上尤其高級，可是质量十分细致安装也太紧实，合乎奥迪这一知名品牌的水平。

奥迪Q3的价格在三十万左右的水平，早已高过这一级其他均值水平，可是配备层面并沒有空出过多东西。但是归功于高度模块化设计和平台化的生产过程，奥迪Q3的配备要略微高过宝马五系X2和奔驰GLA俩位竞争者；譬如说后排座单独中央空调，在这里一等级中给予了后排座单独中央空调的应该是没多大的。

由于男士购车必须考虑的要素十分多，尽管奥迪挂得住脸面可是应用性不如许多中低档知名品牌的竞争者；并且Q3的价钱早已能够购买如冠道、丰田汉兰达那样的中小型SUV了，并且冠道和丰田汉兰达的整体实力也特别高，确实没有什么原因去买奥迪Q3。

为什么不建议买奕歌

奕歌是三菱继老一辈三菱帕杰罗获得佳绩后，发布的一款SUV，精准定位处于欧蓝德和劲炫ASX中间，参考价为12.98-18.5八万。看起来性价比高很高，可是它的销售量却提不起，乃至许多粉丝也不推荐买这个车，那麼到底为什么不推荐买奕歌？

1、品牌影响力较弱

伴随着购车的客户愈来愈多，品牌汽车便渐渐成为了很多顾客买车的主要因素，终究针对很多人而言车辆是能够意味着一个人的经济实力的。而三菱汽车在中国市面上一直在走下坡，很多人对该牌子的感觉还滞留在“山猫”及其“EVO”的时期中，因而我们对奕歌的兴趣爱好并不算太大。

2、储备厢室内空间狭小

做为一款紧凑SUV，三菱奕歌的后座的空间主要表现还行，但汽车后备箱的体现就不尽人意了，不但汽车后备箱的张口小，并且汽车后备箱榻榻米地台的高宽比还非常高，这么一来不要说是一家人的行李箱了，就连放2个大些的旅行箱很有可能都开始怀疑人生，车子的实用主要表现不佳。

3、悬挂系统不舒服

三菱奕歌的汽车底盘的校准有点儿偏硬，并且奕歌还含有S-WAC全轮自动控制系统，一看便是为越野车而设的，因而车子在城区路面行车的情况下舒适度并沒有同档次下的其它车系好，尤其是历经晃动道路的情况下车里的摇晃会十分明显。

4、发展驱动力肉

尽管奕歌的1.5T的汽车发动机能暴发出最大125.0kw的输出功率和250.0Nm的扭矩，但初段涡轮增压干预会出现一定的延迟时间，因此 发展在所难免有一些慢，这针对意气风发的小青年而言肯定是无法忍受的，终究在速度限制120KM/H的中国路面中要想激进派安全驾驶就只有依靠前半部驱动力了。

三菱奕歌车品质如何？

依据第三方车辆故障投诉平台车质网能够认识到，2019款三菱奕歌的故障投诉率共有160个，尽管现在并沒有2021款汽车的数据信息，但2019款的故障依然能够作为参照根据，这一举报的总数归属于较为平淡无奇的。

而依据典型性故障看来，奕歌的首要问题为全景天窗异响、蓄电池故障、窗门异响、仪表台异响、汽车发动机故障灯亮了等小问题，从而看得出这新款车并不会有什么大问题，假如你可以接纳以上那些情况得话，那麼三菱奕歌也是需要考量的。

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