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途昂x和途昂的区别有什么（途昂和途昂x有啥区别）

来源： 最后更新：22-08-23 05:28:33

途昂x和途昂的区别有什么

途昂X是途昂的一个衍化车型，除开外型有稍许不一样以外，途昂x和途昂的区别有哪些坚信很多人全是不太熟悉的。并且大众为何要在途昂的根基上搞那么一个途昂X呢？下边就来聊一聊。

途昂x和途昂的区别有哪些

一、造型设计设计风格的区别

不容置疑，做为途昂的coupe车型那麼造型设计上就一定是coupe化了，斜溜背、健身运动这两个关键字是外表的主要关键字。

二、车型合理布局的区别

合理布局上途昂X全系列仅有5座，而途昂则是全系列七座，因此 途昂X应当算得上大5座中大中型SUV。由于溜背的外观因此 途昂X是终究沒有第三排的。

三、客户人群的区别

途昂做得这么大、称得上较大 的七座中大中型SUV，实际上 也是为了更好地主推应用性和室内空间，是一款应对追求完美应用性顾客的车型。而途昂X除掉了第三排还改为溜背，那麼在室内空间应用性上就一定不如途昂，可是途昂X却更为健身运动、更为合乎时下时尚潮流了，因此 途昂X是应对这些必须中大中型SUV规格和运载工作能力，但又想更为独特的顾客。

除此之外，途昂X和途昂在配制和机械系统上是沒有区别的。因而，大众途昂x和途昂哪家好彻底是看本人的要求和出行情景怎样。并且在配制和机械系统上途昂X不是可以变化的，很多人都是感觉即然你外型都那么健身运动了，那麼汽车底盘悬挂系统驱动力这种是否也需要相对应地做得健身运动呢？假如途昂X那么做，那么就没救了。

从精准定位而言，途昂X仅仅外型较为个性化的途昂，其本质或是一款家庭用SUV。即然做为家用轿车那麼三大件的调试就需要对着家用轿车的规范来，能够设想假如途昂X三大件调变成健身运动超级跑车那般，那麼耗油量肯定高得吓人，并且悬挂系统也会硬到日常生活不可以自立，那时候谁还会继续去买？

大众为何要做途昂X

大众一直以来全是我国汽车行业的先行者，例如大家常说的A级车、A 级车、B级车、C级车、D级车这种对车辆开展归类的专有名词，全是大众內部的称呼。如果不按大众的招数去叫，那么就应该是微型汽车、小型轿车、紧凑型轿车、中大型车、中大型车、大型客车等。

可是可以发觉，微型汽车、紧凑型轿车那样的说法是非常大类、很宽泛的，A 级车如今许多，这类分类的车型就没法很精准地表现出来。

而最先将车型归类得那么仔细的牌子或是大众，大众最开始是在A级车上分到那么细。譬如说在大众我国的A级车商品里边就会有三个级别，最少一级的是捷达和朗逸，正中间一级的宝来，再上一级是朗逸和速腾。

这或是按级别去区划，假如还需要按设计风格去区划，那麼也有轿跑车风的凌渡也是归属于A级车。按车型构造去分也有两厢的高尔夫球、朗行等也归属于A级车。并且你能发觉，尽管大众分到那麼细并且还需要是双品牌战略，但这种A级车大多数卖得非常好，说明这类骗术是能够顺利的。

由于小汽车行业的多方位细分化的取得成功，因此 大众又打算在SUV上那么玩，终究我国市场对SUV车型的需求是最高的，大众为何要做途昂X便是根据这一环境和缘故。那大众要怎么细分化SUV行业呢？现阶段看来是按设计风格来区分的，包含基本版和coupe版，途昂X事实上便是途昂的coupe车型，途观L、探岳也出coupe车型了。

途昂X买330还是380

针对家庭用车而言，一辆车不但必须有时尚潮流大方的外型，还需要具有宽敞的搭乘、置物室内空间，那样才能够保证 车子有着最高的应用性。而大众途昂X则恰好合乎这种要素，那麼针对想购买这个车的人而言，途昂X买330或是380？

最先从现阶段正在销售的车型中还可以见到，途昂X的330和380输出功率一共有下列几种车型：

车型价钱（元）330TSI两驱豪华版25.99330TSI两驱崇敬豪华版28.99380TSI四驱豪华版27.99380TSI四驱崇敬豪华版31.99

从硬件配置上看，在其中330TSI两驱豪华版车型的配备与380TSI四驱豪华版车型的配备相差无异，而此外2个版本的配备主要表现也是这般，换句话说多少输出功率版车型最大的不同便是动力和推动方式了。

动力层面，330TSI车型330TSI车型配用低输出功率2.0T涡轮增压器汽车发动机，配对7挡湿式双离合变速器，最大马力186匹，最高值扭距320Nm，官方网0-100KM/h加快时长为9.9秒；

而380TSI车型则配用2.0T大功率涡轮增压器汽车发动机，变速器与330车型一致，但最大马力提升到220匹，最高值扭距350Nm，官方网0-100KM/h加快时长为8.4秒。

不难看出，380TSI版本的动力要显著强过380TSI版本车型，但依据买车人的现实感受能够了解，即便 330TSI的输出功率并不大，但达到日常应用或是不费吹灰之力的，只不过是在满负荷的情形下急加快会看起来动力贮备较差。

而380TSI车型的动力輸出就变得十分坦然了，并不会使人造成小马拉大车的体会，尽管途昂X精准定位为中大中型SUV，整车的结构简单明了的个头非常大，但这一动力版本车型具体行车起來或是非常灵敏的，因此 大功率版本车型会更适用于追求完美动力，或是喜爱猛烈驾车的客户。

从推动方法上看，实际上 330TSI的两驱版车型己经足够应对绝大多数欠佳实时路况，较高的汽车底盘在经过性主要表现上也不容置疑；但380TSI车型配用的全时四驱系统软件必然可以提高整车的行车可靠性，给驾驶者产生更佳的归属感的并且也兼顾非常好的越野车工作能力。

途昂X耗油量380真实油耗是多少？

依据国家工信部的信息表明，大众途昂X的330TSI车型一百公里綜合耗油为7.6L，而380TSI车型则为8.5L；可是依据330TSI买车人的意见反馈，此车日常城区行车油耗在8-11L上下，而380TSI车型的日常城区行车耗油量在10-12L上下。

因此 总的来说，到底途昂X买330或是380就得看买车人的个体需要了。假如购车绝大多数状况仅仅本人的简易代步出行，而且买车人不追求完美太高的动力主要表现，那麼330版本车型早已充分应用；但假如购车常常载满交通出行的，对动力有非常高标准的，那麼一定要挑选380大功率版车型。

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途昂X怎么降价那么厉害 途昂是不是降价了

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