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汽车前驱和后驱哪个安全（前驱和后驱哪个更安全）

来源： 最后更新：22-08-19 09:08:28

汽车前驱和后驱哪个安全

车辆的驱使方式具体有三种，分别是前驱、后驱也有四驱，在其中前驱和后驱能够简称为两驱，而四驱可具体分成全天四驱和适度四驱。大家一般的家用车关键以前驱占多数，后驱和四驱各占小一部分，下边就来讲下各种各样推动方式的优点和缺点。

前驱

针对家用车而言，前驱大部分全是外置前驱，汽车发动机和变速器都是在车前，主动轮也是2个前胎，因此 外置前驱的车车前较为重，存有着转向不足的特性，并且发展和刹车踏板时的仰头点点头状况会非常显著。

但是因为汽车发动机变速器及其主动轮全是在车子前侧，因此 能够省掉一大堆传动机构，针对汽车厂商而言能够合理减低产品成本，这也是为什么家用车大部分全是前驱车的在其中一个缘故。

后驱

后驱有多种多样合理布局方式，包含外置后驱、中置后驱及其后置摄像头后驱，在家用车上的后驱多是外置后驱，譬如说丰田锐志、丰田皇冠、奔驰C级等全是后驱车系。后驱的特点便是加快或是上坡时伴随着车子重心点后退，后胎的抓耕地会增大，并且前后左右桥的净重分派较为均值，有益于增强汽车的安全性能和增加车胎使用期限。

对于后驱的弊端也十分明显，因为前胎是以主动轮，因此非常易于产生转向过度的状况，并且如果是外置前驱，那麼就必须一套组织将驱动力传输到后胎，促使车里室内空间遭到压挤，这一套传动装置也会提升驱动力耗损，促使耗油量上升。

看完了前驱和后驱的优点和缺点以后，大家就可以回应车辆前驱和后驱哪一个安全性这一难题。除非是后驱可以实现前后左右净重分派50：50，不然在全是外置汽车发动机和变速器的条件下前驱会比后驱更为安全性。缘故就取决于前驱车的转向不足特性相对性于后驱车的转向过度特性而言更为非常容易根据油门和刹车来操纵，为了更好地防止转向不足驾驶人员都是会在转弯时刻意减慢速率，也可以防止超速行驶的情形产生。

四驱

四驱就等于将前驱和后驱的优势都融合到一块，既不易转向过度也不会转向不足，针对汽车的安全性能和可靠性有较大的协助。适度四驱能够提升汽车在雨雪天气地面的粘合力，防止产生跑偏，而全天四驱能够让车子轻轻松松解困，在坑坑洼洼的路面也可以坦然根据。

对于四驱的缺陷与两驱有一部分同样，由于多了一套将驱动力传输到后胎的机械设备预制构件，因此 整车的总重量提升了许多。并且机械零部件针对力量的消耗也非常大，综合性在一起就促使四驱车的油耗都非常高。因此如今带四驱的家用车一般全是用适度四驱，在一般实时路况下为两驱的方法前行，尽量减少耗油量。

汇总

实际上 前驱后驱也有四驱分别都是彼此的优点和缺点，因此 三种推动形式常有分别最好的适合情景。假如你购车也在担心推动方式，那麼何不融合自身出行的具体条件开展挑选。

汽车前翼子板尽量不要换吗

翼子板非常值得是车子上下前胎上边的二块覆盖件，它是车体覆盖件的关键构成之一。我们在驾车时翼子板较为易于被碰擦，那假如翼子板发生受损得话是否尽可能不能换？下边就来和各位聊聊有关翼子板的检修难题，个人收藏起來有备可以！

车辆前翼子板尽可能不能换吗？

是的，但这必须分状况而定。假如翼子板仅仅发生了小凹痕或刮痕得话尽量不要再开展拆换，由于翼子板上的小凹痕能够根据钣金件或再次喷涂开展修补，没必要花些价格拆换。与此同时要是应用副厂制造的翼子板其适用性一定沒有原厂的很好。若你的翼子板已发生贯通性损害或大规模凹痕得话提议一整块拆换，尽管翼子板仅仅个覆盖件不牵涉到安全驾驶难题，可是大规模钣金件或电焊焊接后难以修复原厂应该有的平面度，对车子外型危害很大。

翼子板换一块贵吗？

要是没有实际车辆类型得话翼子板的价格不太好明确，终究好意头的翼子板和劳斯来斯的翼子板价格毫无疑问相差甚远。但是能够给予几种车系的翼子板价格供各位参照。比亚迪宋PRO的翼子板价格约为600-800元一块，十代雅阁翼子板价格为800-1300元一块，奔驰E300L为2500元上下一块。车辆的零整比越高，翼子板的价格便会越高。假如想寻找划算的原厂翼子板，能够到二手零件销售市场看一下是否有拆车件。

翼子板一般是啥材料的？

现阶段翼子板大概有四种材料分别是铝、钢、碳纤维和玻纤。一般高档车系会应用铝或不锈钢板材，超级跑车为了更好地减脂一般会应用碳纤维和玻纤。在其中碳纤维翼子板的价格比钢翼子板的价格高数十倍不一，与此同时铝合金型材翼子板尽管品质比较轻可是以后修理成本较高。

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