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国道和省道的区别 高速公路的国道和省道的区别

来源： 最后更新：22-08-12 04:37:22

国道和省道的区别

大家脚下的土地纵然再开阔，但终究还是比较有限的，而路面则让不足的土地资源始终都没有终点。从一座城到另一座城，我们可以走省道；从一个省到另一个省，我们可以走国道。除开了解他们叫国道和省道，大伙儿是不是又了解他们有什么不同呢，下边就来聊一聊。

国道是中国联接各省市的安全通道，而省道是本省联接各市区的安全通道，这也是大家习惯性上的了解方式。依照专业名词之中，国道应当称之为国家级别主干线道路，关键通往北京首都、政治中心、经济中心、大海港、铁路枢纽、关键农业产业基地、历史时间旅游景区等；省道则是省部级主干线道路，将本省每个尺寸大城市连接起來。

国道的取名方法为G 三位数据，G1XX表明从北京首都放射出来的路线，但G112除外；G2XX表明南北方迈向的路线；G3XX表明东西迈向的路线。

如：

G101，北京市-承德市-沈阳市，全长869千米；

G201，上海-牡丹江市-大连市，全长1762公里；

G321，广州市-桂林市-贵阳市-成都市，全长1612公里；

省道的取名方法是S 三位数据，S1XX表明由省级城市放射出来的路线；S2XX表明北南纵线；S3XX表明东西水平线；S4XX表明北南竖向线；S5XX表明东西横着线；S6XX表明北南外环线。

如：

S123，北起南京雨花台区、南至南京高淳区苏皖省界，全长大约130公里；

S250，北接山东省，南连宿迁市，全长36.3公里；

S323，坐落于郑州西部地区，呈南北方迈向，基本上围绕全部郑州域；

S446，源于长深高速龙潭相通匝道口，经白马镇往南，终点站坐落于S341，路线全长约6.2km；

S501，源于雍六快速通江相通，总算化工园疏港大道，全长约16.2公里；

S601，起自长深高速路旧铺相通出入口，止乎茶厂山上处，路线全长8.644千米。

说起省道和国道哪家好走，实际上都类似，省道和国道常常都是有大型货车出现，并且也有摩托、单车乃至是路人，交通条件较为复杂。有一些地区的国道和省道由于走的大型货车多，因此地面全是疙疙瘩瘩的，并且省道国道边上的厂子也比较多，工地扬尘的情形也较为严重。

假如路程并不是很远，那麼走国道省道并沒有很大难题，但假如路途较长，那麼或是提议高速。依照工作经验，能够以100公里做为交界线，超出100公里就走快速，小于100公里就走国道，终究高速通行费不划算，但国道的繁杂实时路况也不宜长期行车，100公里这一交界线或是很有效的。

国道和省道限速多少

不管哪些道路，有限速标示的，按限速标示行车。沒有限速标示的道路，要遵循相关法律法规要求的限速，依据《道路道路交通法》及《实施条例》：快速公路中小型载客汽车车速不能高于每小时120公里，别的车辆不可高于每小时100公里，摩托不能高于每小时80千米，最少时速不可少于每小时60千米（有一些地区是严禁摩托车上快速的）。

省道和国道限速是多少

省道和国道在类型上类似，越过大城市的省道和国道一般限速40-60，联接城市的省道和国道一般限速60-80。省道和国道的限速还与实时路况交通量等要素有关，最重要是依据具体情况看来。

大城市道路限速是多少

一、沒有道路轴线的道路

（1）大城市道路为每小时30公里；

（2）公路为每小时40千米。

二、同向仅有1条机动性车道的道路

（1）大城市道路为每小时50公里；

（2）公路为每小时70千米。

三、同向有2条车道

（1）左边车道的最少时速为每小时100公里；

（2）右边车道最少车速为每小时60千米。

四、同向有3条之上车道

（1）最左边车道的最少时速为每小时1十公里；

（2）正中间车道的最少时速为每小时90千米；

（3）行车的速度为60km/h之上但达不上90km/h的，应在最右面的车道内行车。

五、车辆驾驶中遇到以下情况之一的，最大行车的速度不可高于每小时30公里，在其中大拖拉机、电动车、轮试专用型机械车不可高于每小时15公里：

（1）出入非机动车道，根据铁道口、急弯道、路窄、窄桥时；

（2）调头、拐弯、下坡道时；

（3）遇雾、雨、雪、风沙、雹子，可见度在50米之内时；

（4）在风雪、泥泞不堪的道路上行使时；

（5）牵引带产生问题的机动车辆时。

六、其他限速要求：

（1）机动车辆上道路行车不可超出限速标示、道路标线标出的速率；同向划有二条之上机动性车道的道路，沒有限速标示、道路标线的，大城市道路最大车速为70千米，封闭式的机动车辆专用型道路和公路最大车速为80千米；

（2）隧道施工、隧道施工群限速值一般依照80千米/小时，安全事故高发道路限速值一般小于主线任务快速20公里/小时，急转弯和立交桥匝道口按设计方案速率开展限速；ETC车道限速数值20公里/小时，大货车记重收费标准车道限速5公里/小时。

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