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广汽丰田suv车型10万（广汽丰田suv车型大全 10万）

来源： 最后更新：22-08-12 12:56:30

广汽丰田suv车型10万

现阶段，广汽丰田集团旗下的SUV车型有iX4、丰田汉兰达和C-HR，在其中C-HR是十万元上下价格的车型。据数据统计表明，挑选10万左右价格车型的顾客占有了超出一半的占比，而C-HR融合了10万左右价格和SUV车型的几大优点，按原理来讲应当在国内市场上十分受欢迎，但现实生活之中的体现也是怎样呢？

外观上，C-HR的产品造型设计可以用当下的热门词汇“颜值爆表”来描述，出众的纹理再加上具有炫酷的外观设计具备很高的引人注意率。

车内饰层面，9英寸的液晶显示屏触摸显示屏高于仪表台，减少了车里的便宜低等感。裸钻设计方案的汽车方向盘十分有造型设计，假如能制定成厚底可能更具有运动风。

驱动力层面，C-HR配用的是2.0L汽车发动机加仿真模拟十速的CVT变速器，车悬架是大家常用的麦佛逊式独立悬挂，然后悬挂系统则是中小型SUV上难以看到的双叉臂独立悬挂。配备层面，中高加上都是有倒车后视和自动巡航系统软件，而且全系列配置了启停系统系统软件、电子驻车系统软件及其陡坡缓降系统软件。

在2019年的前三个月里，C-HR的销量在SUV车型之中排在了第六9位，三月份的销量仅有3702辆，前三个月的总销量为13027辆。而C-HR的弟兄车型奕泽则是排在了第六5位。

从销量上边来看，C-HR拿出了一张不过关的成绩表。比照C-HR在市場上的竞争者，譬如说广州本田缤智，缤智在排名之中排在第一9位，3月份的销量为10621辆，前三个月的总销量为27035辆。不管外观或是配备C-HR全是要高过缤智的，可是销量却说明C-HR比但是缤智。根据调查统计发觉，顾客针对C-HR的外观、驱动力、耗油量等层面或是十分认可的，而大伙儿有建议的点主要是下列2个层面。

一、变速器难题

2018年12月，丰田汽车因一部分奕泽和C-HR配用的无级变速箱的变矩器，因为变速箱液压油循环系统叶子铆合欠佳，在对汽车开展不断急加快等使用时，该叶子很有可能出现掉下来，导致液力变矩器损害，极端化状况下将会致使汽车行使中驱动力终断，存有安全风险。因此 向国家市场监管质监总局报备了招回方案。

二、后排室内空间压抑感

从外型上大家就能见到C-HR的总体是有一点溜背的造型设计，而且侧门玻璃窗的范围十分小，再再加上灰黑色的顶篷，让整辆车的后排室内空间越来越不大很压抑感。

CHR比照缤智

外观：C-HR的外观十分靓丽，线框也很丰富多彩，合乎年青人的审美观念。相较来讲缤智则稍显平平淡淡，但也不是很差。

內部：C-HR的內部显而易见更为具备现代感和现代感，而缤智的里面则相对比较一般。由于车窗玻璃的设计方案，即便 2款车的后排类似宽阔但缤智显著更将宽亮，再再加上缤智的后排是飞度上十分有名的魔术座椅，因此 应用性高些。

汇总

C-HR是一款十分靓丽的车型，时尚潮流的外观很受年青人钟爱。仅仅C-HR的弊端也十分明显，压抑感的后排室内空间终究其应用性并不高，再再加上变速器难题也是让C-HR始料不及。在10万左右价格的车型之中C-HR具有个性化应用性不高，因此 C-HR的产品定位应该是更为细分化的向往个性化的销售市场，换句话说来讲也是仅有追求完美个性化的优秀人才会买C-HR，这就致使了C-HR的销量不景气。

广汽丰田SUV车型8万一10万

现阶段丰田在我国市场销售的SUV之中，最划算的应该是奕泽和C-HR，可是2款车最少配的价钱即便 算上终端设备特惠都需要1三万，因此 一汽和广州丰田丰田也没有八万一十万的suv车型。如果有盆友的确看到这一价格的丰田SUV，那麼我想应该是YARiSL致炫X这一款跨界车型。

致炫X这新款车实际上 或是中小型两厢轿车，仅仅外型上采取了一些SUV的原素，譬如说顶棚安裝了车顶架，侧裙添加了塑胶防擦条。但是即使外型如何变，致炫的功底里或是一款代步出行小车，十万下列的价钱代表着它的客户人群越来越多是第一次购车的年青顾客。

外型或是次之，致炫X这新款车最高的产品卖点我觉得是丰田的用户评价，一谈起丰田车你能想到哪些？开不烂的丰田、有山必有丰田车，丰田给人的印像用户评价便是牢固经久耐用。用户评价这类东西尽管可望而不可及，可是具有的效果称得上关键性的，这一点坚信是支撑点致炫销售量最首要的缘故。

尤其是针对小型轿车的主要是顾客而言，她们不像老一辈那般要花许多精力在机动车辆的养护上，因此 牢固经久耐用是她们的要求，可以一切正常开，即便 有常见故障也不会将你抛在大街上，这也是丰田等日系车给到顾客的一个心理状态确保。

与此同时，致炫X的弊端也十分明显，便是升级很慢及其可玩度低。数了一下，致炫这张被别人调侃的大胡子图片脸早已有接近四年時间未换过去了，都没有改动哪些关键点。

大家都了解，致炫的原名便是雅力士，一款可玩度彻底不比飞度低的车系。可是丰田觉得雅力士那样的小车就应当踏踏实实做为代步汽车，因此 给雅力士变长了臀部，变成了致炫，车子的市场定位也变为彻头彻尾的代步汽车。

实际上 玩车这类东西，只要你愿意玩就沒有无法改变的，仅仅致炫因为较为人少玩，因此 改上去的费劲烧钱，不像飞度那般随意一个改裝店都是有现货交易立刻上汽车举升机让你换回去。

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