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广汽菲克是哪个国家的（广汽菲克是哪个国家的品牌）

来源： 最后更新：22-08-12 12:08:18

广汽菲克是哪个国家的

伴随着中国汽车销售市场的持续发展趋势，国内JEEP车慢慢地遭受了越来越多人的亲睐，而这时JEEP后尾的“广汽菲克”便引发了我们的留意，一时间广汽菲克是哪个国家的变成了大家广泛关心的话题讨论。

实际上 广汽菲克的全称之为“广州丰田菲亚特克莱斯勒汽车有限责任公司”，该公司成立于2010年3月9日，由广州市汽车控股集团有限责任公司、菲亚特克莱斯勒汽车集团公司这两个公司以50:50的股比一同项目投资基本建设，总投资约150亿元。

在其中广州市汽车控股集团有限责任公司是我国六大汽车集团公司之一，在我国大中型国有控股汽车集团公司中，广汽集团第一家完成A H股整体上市。

很多年来，广汽集团坚持不懈合资企业协作与科技创新一同发展趋势，早已建立了以整车（汽车、摩托）生产制造为管理中心，包含上下游的汽车产品研发、零部件和下面的汽车经贸服务项目、汽车金融业、汽车商业保险、汽车租用、汽车货运物流等详细的全产业链条，变成 中国全产业链更为完善的汽车集团公司之一。

而菲亚特克莱斯勒汽车公司成立于2014年1月，总公司坐落于英国伦敦，是全球第七大汽车企业，是由1899年开创的西班牙菲亚特集团公司和1925年开创的英国克莱斯勒集团公司并入而成。

菲克集团公司设计方案、生产制造并市场销售菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、大公羊、阿尔法·罗蜜欧、蓝旗亚等高端品牌汽车，阿巴斯和SRT性能卓越改装汽车，及其法拉利知名品牌的奢华汽车。

因此 广汽菲克是一家中外合作公司，对于广汽菲克代表什么意思，实际上 也是简易地将俩家企业名称合为了更好地一起，现阶段广汽菲克集团旗下在售车系各自为JEEP指南者、JEEP自由光、JEEP大指挥官、JEEP自由侠及其JEEP大指挥官PHEV。

广汽丰田CHR怎么样

C-HR，做为丰田TNGA服务平台的第一款SUV发展战略车型，从问世一刻就备受关注，不但门面担当，还很有“含义”。C-HR针对消费者要求的切合水平，好似你的极品女神躺在你怀中那样达到，好似叶师傅的寻桥标指那样精确，说它是当前最受欢迎的中小型SUV，一点也不太过。

实际上 C-HR一开始发售的情况下大伙儿基本都是怀着犹豫心态的，由于不管针对丰田而言，或是针对全部中小型SUV销售市场而言，C-HR是一个十分新颖的车型，它将中小型SUV的陈规都突破了。

以致于在早期，C-HR不仅销售量很一般，并且在二手车市场上，丰田C-HR这一“怪胎”也不是值得购买的。但最终時间说明了，丰田C-HR才算是对的。

为何C-HR会取得成功，一方面是由于如今中小型SUV慢慢变成第一次购车的年青消费者的火热挑选，对于缘故一匹布那麼长，这儿也不做进行。

并且这种年青消费者在全部消费者之中的占有率愈来愈高，很多人全是毕业了就买一个车代步出行、撩妹、去玩什么游戏的，而C-HR在各个领域都对那些年青消费者的食欲。

年轻人喜欢什么？最IN的、健身运动的、漂亮的，并不像这些“老饼”那麼注重室内空间、经久耐用、节油、性价比高。总之年轻人第一次购车便是用于玩的，开家三五年工作平稳了寻找女友了就换一个家用轿车。

而C-HR就这样的车，外型够健身运动，TNGA构架操纵好，2.0LNA汽车发动机驱动力够猛；如果你喜爱改裝得话，先Low低，大包围、大汽车尾翼一上，浓浓JDM气场香气扑鼻。

这般极端化的C-HR，顺理成章它的弊端便会特别大。但实际上 所说的弊端仅仅相对来说，如果你buy这新款车的设计风格，那又有哪些说白了。

而C-HR较大 的弊端就取决于室内空间，尤其是后排座室内空间会较为压抑感，因此终究C-HR是一款与家庭用没有什么缘的车。如果你确实要买一辆中小型SUV做为家用轿车，邻居广州本田的XR-V能够了解一下。

2.0的发动机，单独后悬挂系统，让C-HR的价格并不低，配备稍稍高一点的车型类似能够上RAV4或是CR-V。针对一部分年青消费者而言，C-HR的确是偏贵了，但据统计包含我身旁一些刚结业的同学们，全是有爸爸妈妈支助购车购房的，再再加借款的方法，买一个C-HR针对许多年轻人而言的确是非常简单。

这儿又不由自主感慨一下，念书的情况下勤奋是因为日后能依靠自己的本领，但看完书出去社会发展后才发觉，要想到点高，拼爹时代才算是最具体。但是这并不会摇摆不定我尽力的信心，反倒我能继续努力，坚信你是这般。

如今，大伙儿针对C-HR的特点己经彻底接纳，而这些设计风格也在推动着全部中小型SUV销售市场的时尚潮流。这时如果你再去看看C-HR的汽车保值率，你能发觉早已跃居至第一年88%前三年71%的可怕水准。

针对一些没有多少钱却眼里有灵气的年轻人，二手的C-HR也许便是一个很好的挑选，如今极高的汽车保值率的确让二手C-HR价钱依然非常高，但对比新汽车而言早已划算了许多。

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