来源: 最后更新:22-08-02 03:45:02
广州本田现阶段在我国的SUV车系分别是:XR-V/缤智、CR-V/皓影、UR-V/冠道,在其中...
本田SUV10万左右推荐
广州本田现阶段在我国的SUV车系分别是:XR-V/缤智、CR-V/皓影、UR-V/冠道,在其中广州本田SUV十万左右指的应该是中小型SUV缤智和XR-V。这两种车各自从归属于广本和东风本田汽车,新手入门车系的价钱大致在十二万上下。
外型:缤智偏家庭用XR-V偏年青
缤智的外观设计总体上看平淡无奇,进气格栅极大的不锈钢看上去非常显老,更为适用于哪些有一定年龄较为完善的顾客。XR-V的外形则偏重于年青,进气格栅处用了车漆的装饰板并非大不锈钢,下保险杆浮夸的外观会非常具备活动的气场。
为何XR-V比缤智卖得多?实际上也是由于XR-V的外观设计更为年青那么简易。如今中小型SUV早已代替了小型车变成第一次购车的最保值的车,而第一次购车的多是年青人,因此 它们会挑选看上去更为年青活动的XR-V。
车内饰:二者设计风格一致仅仅关键点设计方案不一样
缤智和XR-V的中控台造型设计是彻底一模一样的,仅仅空调风口的造型设计各有不同罢了。并且细心看着你会发觉,安全驾驶位左边的通风口及其前座为通风口是与中控台拼装而成的,换句话说缤智和XR-V只不过是换了一下这两个构件的制造实体模型罢了,能够大幅度控制成本,鸡贼!
这两个车内饰,哦!不!!实际上 仅仅一套车内饰!!!压根就说不出谁更强,质量和安装也全是半斤八两。
配置:XR-V性价比高比缤智略高
新手入门车系层面,缤智(1.5L手动式舒适版)和XR-V(1.5L手动式經典版)的配置是一样的,但在具体指导价钱层面缤智是12.7八万而XR-V是12.79万,XR-V多了一百块钱。
比照缤智的精锐版和XR-V的精选版,价钱层面缤智是比XR-V高了900块,但从配置的差别看来显而易见XR-V会愈发有优点。
比照缤智的1.5L先峰版和XR-V的1.5L舒适版,价钱层面缤智会比XR-V划算了1一百块钱,并且缤智还需要比XR-V多了好多个较为累赘的作用,因此 这一个版本号的对照中,缤智不论是价钱或是配置全是辗压XR-V的。
比照缤智和XR-V分别的1.5L豪华型,价钱层面缤智比XR-V贵了900块,而在配置层面主要是得到了LED的前大灯和雾灯。依照目前的市场行情,自身到外边改个LED灯和自动头灯也全是大概这一价差罢了,因此二者的豪华型是打平手。
比照缤智1.5T精锐版和XR-V1.5T舒适版,XR-V要比缤智贵了一百块钱,配置层面XR-V比缤智多了头顶部气襄,而缤智则比XR-V多了车灯和倒车镜的可有可无作用。因此 这一配置比照不容置疑是XR-V获得胜利,用这堆有的没的的花边图作用加上100换一个头顶部气襄显而易见变香。
比照缤智和XR-V的1.5T豪华型,缤智又一次遭到到辗压。缤智更贵可是多出來的或是那几种用途很小的作用;XR-V更划算,但配了头顶部气襄。那样的差别配置比照谁赢谁输十分明显,无需多讲。
比照缤智和XR-V的高配,二者的价钱早已去到1七万之上,上本田思域是没有问题的了。这两个高配的价钱差仍然是缤智贵900块,而多出來的配置作用也全是较为可有可无。
比照完缤智和XR-V的每个配置车系以后能够发觉,XR-V总体的配置性价比高是要因为缤智的,这也是XR-V比缤智卖得多的此外一个缘故。尤其是在近期许多牌子的车系撞击考试成绩都比理想化的情形下,好几个气襄等同于多一份确保。
生产厂家:都说广本比东本好
在网上有很多网民和买车人都说广本的质检和服务质量会比东本好,小编也以前在广州本田工作中过,掌握到广本和东本的的产品标准和服务标准是完完全全一样的。大伙说广本的品质管理比东本好是由于广本创立的时长比东本早,但品质管理和服务质量与创立時间又有什么关系?因而广本是不是比东本好就看你信不信了。
本田UR-V1.5t动力怎么样
本田UR-V发动机详细说明
型号规格:L15BD
搭载年款:2017款
搭载车型:冠道
技术参数:至大功率142.0kw/5600rpm,最大扭矩转速243.0/2000-5000rpm
安全驾驶体会
坚信很多人会感觉选用1.5T发动机带动那样一台中小型SUV有一些小马拉大车的觉得,但是实际上,这台发动机在日常安全驾驶没什么工作压力,9秒上下的评测最高车速時间可以说明这一点,驱动力上与冠道那台1.5T相差无异。
发动机技术及特性
本田一直以技术控而出名,一样选用地球梦系列产品的L15B发动机,仅仅与别的车型1.5T地球梦发动机所校准的一些不一样,假如说仅仅拿1.5T来敷衍了事大家,也难免有点儿轻率。UR-V的1.5L发动机具有高回应涡轮增压器技术、直喷发动机、进排气管双V-TEC等诸多“高科技”,保证 驱动力输入输出的与此同时兼备汽柴油精确性。
发动机常见故障难题
这台1.5T涡轮增压器发动机早在2017年产生机油增多的明显难题,事情一度发醇,许多买车人也陆续消费者维权。对于此事本田也对涉及到的车型开展招回调节,往往发生机油增多/乳状液是由于对发动机驱动力的太过榨取,尤其是“一嘴多喷”的油泵逻辑性,发动机ECU操纵2次“预喷涌”,造成 一部分车用汽油进到汽车机油使得其乳状液增加。
本田UR-V发动机详细说明
型号规格:K20C3
搭载年款:2017款
搭载车型:冠道
技术参数:至大功率200.0kw/6500rpm,最大扭矩转速370.0Nm/2250-4500rpm
安全驾驶体会
油门踏板前端并沒有状况中的灵巧,因而发展的情况下不用提心吊胆操纵油门踏板,就算在试驾车上载满状况下,加速主要表现仍然很坦然,源源不绝的驱动力沒有令人觉得很困乏。
行车时,发动机转速比非常容易就飙涨到2000rpm,只须要轻给一些油门踏板就可以飙到3000rpm之上,一定水平绕开了排量小涡轮增压器发动机低转低扭的薄弱点。
发动机技术及特性
这台发动机主要参数在同等级中的确少见,尽管输出功率扭距充足大,但是它的主要表现并不是很暴力行为,刚好做得比较好的是在慢速时沒有排量小那类“窜”劲,
具有流行优秀的技术,如直喷发动机、电动式减压阀的中小型涡轮增压,及其本田的看门技术VTEC、双VTC等,主要参数上较为强大,并且还不挑食(92汽油就可以),的确是一匹“马好”。
发动机常见故障难题
370TURBO发动机难题并沒有那台240TURBO那麼显著,机油增多仅仅某些买车人有体现,大量偏重于在发动机渗油和颤动层面,自然这并并不是发动机的常见问题,本田2.0L自吸发动机技术或是蛮完善的,因此不用过度担忧。
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