来源: 最后更新:22-07-19 09:50:01
现在车市竞争已经进入白热化阶段,没有一个品牌愿意成为金九银十中的输家,于是各种新车一个接一个的堆积,市场热点此起彼伏。今年,我们将通过一组实拍图来体验全新凌派的魅力。作为广汽本田的强势车型,现款凌派在紧凑型SUV领域非常受欢迎,用户忠诚度还不错。但管理层显然对目前的销量并不满意,新车肩上的压力可想而知。
先说外观。最近广汽本田在年轻化的道路上大步前进,新凌派也不例外。新车前脸中网以全新造型出现,看起来运动感十足。其内部采用横向装饰条装饰,衬托出上方镀铬车标的辨识度。黑化处理提升整体视觉冲击力,无边框布局别具一格。两边的灯组比较稳定,如果能在造型上更修长一些,会极具攻击性。左右进气口层次分明,显示出强烈的工业质感。
来到侧面,新凌派依旧走动感风格,对于线条的运用非常前卫。一条腰线贯穿前后,整体性有保证。车门底部用折线来增强犀利的观感,与车顶的俯冲姿态相映成趣。不过有点遗憾的是,新凌派轮毂虽然有所改进,但与现款基本一致,创意也比较一般。尾部加入小鸭尾设计,更加俏皮,也能有效降低风阻,提升驾驶体验。
尺寸方面,虽然新凌派依然定位紧凑型车,但数据表现出色。其长度为4766mm,轴距为2730mm,比很多竞品车型都有相当大的优势。现在国人都很喜欢大空车型,新凌派会借此获得更多销量。其内部座椅布局也科学合理,可以兼顾前后排的驾驶体验。尤其是主驾驶座视野开阔,大部分人在里面都有相当大的活动空间空,长途驾驶时不会轻易疲劳。当然受限于价格,新凌派座椅的材质有点普通,但广汽本田造车经验丰富,不会太别扭。
内饰配置方面,新凌派可能会让很多人失望。整个车型和现款差不多,只是在细微处做了调整,显然不会达到消费者的预期。触摸屏尺寸一般,大部分传统的物理按键依然保留在它的下方。说的好听点,就是尊重部分用户的驾驶习惯。反过来也可以批评汽车与当前触摸屏的潮流相悖,创新比较有限。另外它的三幅式多功能方向盘还是很靠谱的,每个按键都可以轻松操控。行驶时能有效指挥车身,转向精度保证你满意。不过它的材质档次不会太精致,夏天可能会有异味问题。大家准备空气体过滤器比较安全。
动力方面,新凌派依然和现款车型一样,有燃油版和混动版。前者是1.0T三缸机,还是不能接受。此前,英朗在这里摔倒,不得不在新车中重回四缸发动机之路。现在新凌派还敢逆市而动,有点不能理解。混动车型为1.5L自吸发动机电机组合,输出满足家用需求。虽然很多人并不看好新凌派的动力数据,但是该车的燃油经济性非常强劲,在油价上涨的今天更符合工薪阶层的期待,这也是其销量的一大优势。
2013年正式进入市场后,凌派在消费者中赢得了一定的口碑。该车空空间大,油耗低,质量有广汽本田背书,销量还不错。最近三个月一直保持在5000左右,成为很多刚工作的年轻人的首选车型之一。对于工薪阶层的朋友来说,性价比是很难忽视的。但显然管理层对其仍有较高的期望,因此新车在这个关键节点出现,有望凭借销售旺季的热潮取得突破。
当然,紧凑型家用车领域一直是兵家必争之地。市场老大轩逸的数量相当惊人,卡罗拉、朗逸等车也有不少粉丝。此时,新凌派已经加入战局。虽然外形设计号称“小雅阁”空也不逊色,但是配置有点捉襟见肘,尤其是动力方面。三缸机会影响很多潜在客户的选择。总的来说,新凌派是一款不错的家用车,日常用车成本低,用户面广。但它的销量可能很难让人感到意外。毕竟强敌太多,车也不是特别硬。最好不要盲目乐观。
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