来源: 最后更新:22-07-03 04:09:09
双离合半自动:
1、为了解决这个问题,早在上世纪80年代,汽车工程界就弄出了一个双离合系统变速器,简称DSG(英文全称:DirectShiftGearbox);
2、装配在赛车上,能消除换挡离合时的动力传递停滞现象。例如布加迪EBl6.4Veyron的新型7速变速器是装置了双离合器,从一个挡位换到另一个挡位,时间不会超过0.2秒。现在,这种双离合器已经从赛车应用到一般跑车上;
3、奥迪汽车公司的新型奥迪TT跑车和新奥迪A3都已经装置了这种DSG。这些汽车装配DSG的目的是可以比自动变速器更加平顺地换挡,不会有迟滞现象。 当汽车正常行驶的时候,一个离合器与变速器中某一挡位相连,将发动机动力传递到驱动轮;
4、电脑根据汽车速度和转速对驾驶者的换挡意图做出判断,预见性地控制另一个离合器与另一个挡位的齿轮组相连,但仅处于准备状态,尚未与发动机动力相连。换挡时第1个离合器断开,同时第2个离合器将所相连的齿轮组与发动机接合。除了空挡之外,一个离合器处于关闭状态,另一个离合器则处于打开状态。
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