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马自达mx5为什么那么贵(马自达mx5为什么这么贵)

来源: 最后更新:22-07-01 10:52:49

导读:马自达mx5为什么那么贵(马自达mx-5怎么样)

马自达被定位为一辆有两个车门和两个座椅的跑车。其实它2.0L 158马力的数据并不能说明它是账面数据中的跑车,但其实把它定义为跑车似乎更合适。鉴于国内只有一个版本的射频型号,这只是说是否值得购买。

外观方面,我可以负责任地说,大量的人购买MX-5首先是因为它的外观。马自达近年来的混合动力设计确实很漂亮,这也是其销量回升的最大原因之一。MX-5 RF车小巧玲珑,整体感觉非常运动时尚。面值自然没什么好说的,走在路上的绝对抢眼率更是破表。

其实内饰上的字只是普通马自达家族设计的体现。黑色配色突出了运动感。再加上一定的皮革包裹,质感相当符合其价值的表现。全车一眼就能看出来是为司机服务的。或许这符合马自达一贯的调性~不过,也不完美,很好地诠释了跑车没有储物空的“优良传统”。另外,它的方向盘只能上下调节,座椅不能上下调节。对于一些身材魁梧的人来说,找到一个舒适的姿势似乎并不容易。

动力方面,搭载2.0L自然吸气创驰蓝天发动机,最大功率158马力,峰值扭矩200牛·米,匹配6AT自动手动变速箱。这个动力系统我们很熟悉,在数据方面确实不算出彩,但别忘了MX-5射频的整备质量只有1.1t多一点,所以别提这2.0机带来的动力感受会有多轻快了。虽然加速并不客观,实际上也很快,但自然吸气发动机随着速度的增加带来的逐渐动力感,还是非常迷人的。再加上异常听话清爽的6AT变速箱,马自达一直宣扬的“人马合一”的驾驶感受其实很难用语言表达,一旦试驾结束,真的会上瘾。

底盘一直是马自达的强项之一。MX-5的底盘不像普通跑车那么傻,那么硬。既保证了最大的操控特性和抗侧倾能力,又增加了一点舒适性,不再是坐起来很不舒服的感觉。完全可以用于铺路的日常通勤需求。作为一辆敞篷车,偶尔可以跑得快,偶尔可以放慢速度欣赏沿途的风景。个人觉得这个悬挂调整非常适合MX-5的性格。而且作为后轮驱动,灵活的尾部让它的可玩性非常强,“酷”是驾驶它最深的感受。

在丰田86和斯巴鲁BRZ都退出中国市场后,似乎只有MX-5 RF能满足30万左右后驱小型跑车的需求。对于追求驾驶乐趣,同时享受敞篷车带来的舒适性的消费者来说,MX-5是一款好车,但虽然是一款好车,但进入中国时并没有软顶敞篷版或手动版可供选择。自动变速器只有一个射频版本,有三种车身配色方案可供选择。虽然这些看起来可以接受,但国产版取消了运动驾驶模式,不是很亲切。怎么说呢,在这种国内环境下,MX-5真的是少有的好玩的车。对于想买玩具的消费者来说,是非常值得的,但是对于想要空房间、实用性、舒适性和性价比的人来说,就真的不是你的菜了。

标签: 马自达  

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