来源: 最后更新:22-06-29 07:15:38
如果用一个品牌来形容汽车行业的铃木,很可能就是手机行业的诺基亚。
许多年前,铃木进入中国市场时很强大。甚至在2011年,长安铃木累计年销量达到22万辆,市场表现达到巅峰。然而,高峰过后,它就落下了。近年来,铃木进入了持续下跌的状态。如今很多品牌车型代代相传,销量蒸蒸日上,而长安铃木却在逐年下滑,被中国市场边缘化。
数据显示,自2015年以来,长安铃木的销量呈持续下降趋势。2017年上半年,长安铃木销量较去年同期下降20.12%,所有长安铃木车型的月总销量仅为5000辆左右。
这个品牌销量这么惨,归根结底还是看铃木自己的产品问题,不是质量这么差,而是真的跟不上中国汽车市场的发展。
首先,市场反应太慢。近年来,当自主品牌或合资品牌大规模生产或推出新车时,他们很少看到铃木的新举措。以著名的斯威夫特为例。从2006年到现在十几年了,一直没有更换。这种产品更新速度真的让人无语。
然后,品牌认可度太低。铃木一直专注于汽车,并进军低端市场,这曾经受到许多消费者的追捧。但随着消费升级,其他主流品牌也不放过任何一个细分市场,每个人都有了更多的选择。所以在考虑买车的时候,铃木很难进入消费者的购车选择名单。再说性价比,虽然铃木给人的印象是实惠,但其实比不上正在崛起的主流自主品牌。
综上所述,我们可以感觉到铃木的发展有些自成一体。不研究中国消费者的内需,不升级创新,就要担心有一天会被挤出中国市场。
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