来源: 最后更新:22-06-25 03:38:18
2011年5月至2014年5月的车型。
2012 -2014年期间,不少车主反映大众速腾断轴。在此期间,一汽大众的态度从反诉用户造谣转变为拒绝承认缺陷。最后,国家质检总局的检测报告出来后,发布公告承认缺陷,公布所谓的四项措施,以此来浇灭用户的怒火。但截至2016年3月,一汽大众未能拿出具体的技术方案和措施。车主要求更换独立悬挂,汽车专家建议更换悬挂。但一汽-大众以各种理由逃避更换悬架是不可行的。双方仍僵持不下。
2015年2月2日,一汽大众开始正式实施在后轮轴纵臂上安装金属衬板的召回措施。但此举遭到了媒体和网友的质疑:他们认为此次召回并没有从根本上解决新速腾的断轴问题,充其量只是为了降低行车过程中意外断轴带来的安全风险,并再次在网上形成热议。
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