来源: 最后更新:22-06-23 07:14:22
马自达CX4是一汽马自达(现一汽马自达并入长安马自达)推出的跨界轿跑SUV。2.0L的长宽高分别为4637*1855*1524mm,2.5L为4637*1855*1531mm,轴距为2700mm。马自达CX4的车身姿态相对较低,车尾空略小,但在动力方面,著名的创驰蓝天汽油直喷发动机以13:1的超高压缩比广泛应用于自然吸气发动机领域。然而,马自达CX4有相当令人自豪的市场价格和平均销售业绩。下面,笔者就详细介绍一下这款车的配置,看看马自达CX4的实力到底如何。
车辆配置
2021款马自达CX4共有八款,其中2.0L版本有五款,分别是2.0L两驱蓝天青春版、2.0L两驱蓝天活力版、2.0L蓝天探索版、2.0L两驱蓝天等级版和2.0L两驱蓝天领先版。官方售价区间为14.88万~ 17.88万,而2.5L两驱蓝天驾趣版有三款车型。
配置外观-颜色
马自达CX4共有六种颜色可供选择,分别是晶魂红、珠光白、玻璃棕、星空蓝、紫晶檀香、幻影银,满足不同人的色彩追求。我个人觉得水晶混动红是最好看的颜色,很配马自达CX4的低腰跨界运动风,可惜水晶魂红要加价3000元,珠光白要加价2000元。
外观-身体
2.0L的长宽高分别为4637*1855*1524mm,前后轮距分别为1586/1584mm,轴距为2700mm,空载荷最小离地间隙为206mm,整备质量为1493kg,油箱容积为45L,而2.5L的长宽高分别为4637*1855*1531mm,前后2.5L两驱版的整备质量为1530kg,2.5L四驱版的整备质量分别为1610kg和1622kg。2.5L两驱版空载重最小离地间隙206mm,油箱容积45 L,四驱版空载重最小离地间隙188mm,油箱容积49.2L
配置方面-标识
2.5L侧面有专属徽章,2.0L没有;AWD四驱车尾有专属标志,但两驱版没有。
外观-轮毂轮胎
2.0L版采用17寸轮毂,轮胎品牌:汉泰,规格225/65r 17 102h Dyna Pro HP2;2.5L版本采用飞度大轮毂,轮胎品牌为优客马浩,规格为225/55R19 99V GeoLandar G91。
外观-照明
马自达CX4全是LED大灯,其中领先版和激情版有自动大灯和自适应远近光灯。大灯可以根据光线传感器自动开关,还可以自动切换远光灯和近光灯,这是其他车型没有的。无畏版配备的大灯还具有AFS随动转向功能和大灯清洗功能。打开时,前照灯将水平调节角度以照亮盲区。同时,当大灯脏了的时候,大灯下面会有一个伸缩杆伸出喷嘴喷出玻璃水来清洗大灯外壳。
外观-天窗
青春版没有天窗,其他配置都有小天窗。
配置-车顶行李架
青春版、探索版、活力版没有车顶行李架,品味版、引领版、驾趣版、激情版、无畏版有车顶行李架。
外观-玻璃和后视镜
青春版只有驾驶座一键升降功能,其他车型都是全车标准一键升降。另外驾驶乐趣版、激情版、无意义版都有双层隔音玻璃,NVH表现非常好。玻璃升起时,对外界的隔音水平达到豪华车的水平,其他配置则没有。外后视镜调节方面,青春版只有电动调节一项功能,其他车型有电动调节、电动折叠、后视镜加热、锁车自动折叠四项功能。内后视镜方面,顶部配有自动防眩目,化妆镜配有照明。其他型号为手动防眩目,化妆镜无照明。领先版和激情版,无畏版还有感应雨刷功能。车辆有雨量传感器,雨刮器感应到雨水会自动开启。
内饰配置-内饰颜色
酒红色和黑色内饰,只有2.5L车型;棕黑内饰,2.5L全系,2.0L等级版,2.0L领先版可选;黑色内饰,2.0L青春版,2.0L活力版,2.0L探索版可选。
内部配置-方向盘
青春版、活力版、探索版方向盘为塑料方向盘,普通换挡手柄,其他车型为真皮方向盘(意大利进口第一层真皮),高级真皮换挡手柄。除此之外,驾驶乐趣版、激情版、无畏版都有换挡拨片,切换到手动模式时直接用拨片换挡,增加了一定的驾驶乐趣。另外,领先版、激情版、无畏版和HUD平视显示器,这个功能可以把车速投射到前玻璃上,驾驶员不需要低头看仪表,一目了然。
内部配置-座椅
青春版、活力版、探索版为织物座椅,主驾驶座手动调节,前后调节,靠背调节,高度2向调节,其他车型为真皮座椅,前后调节,靠背调节,高度4向调节,腰部支撑2向调节。品味版和驾趣版的主驾驶席和副驾驶席为电动调节,领动版和激情版的主驾驶席和副驾驶席均为电动调节。此外,领先版、激情版、无畏推带都有电加热功能,主驾驶座也有电动座椅记忆功能。
内部配置-空调整
青春版和活力版为手动空调节,无后排出风口,无两区独立控制。其他车型为自动空调节,带后出风口和温区控制。
智能互动娱乐配置
青春版和活力版没有中控屏,导航,蓝牙,Carlife和Carplay,语音控制和车联网,而这些配置,发现版及以上都是标配8寸中控显示屏,导航功能,Carplay和Carlife互联映射,蓝牙,语音控制多媒体,导航和电话,车联网系统(我的马自达APP,可以查看车辆状态,包括灯和灯。
娱乐配置
激情版和无畏版是8扬声器的BOSE音响,其他型号是6扬声器的普通音响,音效差一点。
充电接口方面,青春版和活力版有一个USB接口和一个AUX接口,但其他版本有两个USB接口,一个AUX接口和一个SD接口。
操纵辅助配置方面
青春版无倒车雷达,无倒车影像,活力版无倒车影像,但后倒车雷达,探索版,品味版,领先版,驾趣版,激情版,无畏版有前后倒车雷达,并配有360°全景影像系统,可360°查看车辆周围情况。倒车的时候非常好用。另外青春版没有定速巡航,但有其他配置。此外,领动版、激情版、无畏版还有自适应巡航系统。设定一定速度后,车辆可以不踩油门自动以一定速度前行,而自适应巡航设定跟车距离,可以自动加速减速,保证与前车的距离。这个功能在高速行驶时非常方便,驾驶员的疲劳度大大降低。
舒适的防盗配置
青春版、活力版、探索版没有无钥匙进入。配套的遥控钥匙是普通的遥控钥匙,通过发射红外信号来打开车门。品味版、领先版、驾趣版、激情版、无畏版前排有无钥匙进入功能,配套的遥控钥匙为智能遥控钥匙。采用先进的RFID射频技术和最先进的车辆识别码系统,应用小型化、低功耗射频天线的开发方案,成功集成遥控。领先版、激情版、无畏版和HUD平视显示功能。
主动安全配置
除了青春版,其他配置都配备了BSM盲点监测系统(并线辅助)和RCTA(倒车预警系统),其中BSM(盲点监测系统)是指当车辆以≥15Km/h的速度行驶时,后保险杠内部的雷达感应到车辆正在靠近侧面或后方,它会点亮位于外后视镜上的感应指示灯,提醒驾驶员斜后方有车辆。如果在这种状态下操作转向信号灯,
RCTA(后方交叉交通警报)倒车警告系统感应到后方左右两侧正在靠近的车辆,并在车辆倒车出仓库时发出警报。
同时领先版、激情版、无畏版还有车道偏离预警系统、主动刹车系统。当系统检测到车辆偏离路面白色交叉线时,会提醒驾驶员注意校正方向,当检测到前方有障碍物时,会帮助车主主动刹车,防止碰撞。
被动配置-安全气囊
全系配备两个前气囊,两个前气囊,两个侧气囊。
动力总成方面
马自达CX4采用2.0L和2.5L两款发动机,均为创驰蓝天技术,13:1超高压缩比,4-2-1扩展排气系统,双S-VT双可变气门正时控制系统,电子节气门,6孔高压缸内直喷技术(三级喷射),高效燃烧设计凹活塞,米勒循环,低摩擦阻力技术等。发动机参数差异见下图。
2.0L和2.5L分配器的参数比较
驾驶形式方面
前轮驱动和前轮适时四驱,采用多片离合式中央差速器,采用马自达智能四驱系统i-ACTIV AWD,并动态智能分配前后轮扭矩(根据天气、车轮打滑、驾驶意图等实时预测决策。).
i-ACTIV AWD的传感器装置全面感知并检测以下三个驾驶因素:1)驾驶员意图,包括油门踏板位置、方向盘角度、刹车液压;2是路况检测,包括前后雨刷、室外温度、方向盘扭矩和助力转向电流、前后轮加速度;3是行驶工况的监测,包括4轮转速(4轮打滑程度及其预兆)和发动机驱动力(前轮驱动力)。
然后瞬间计算出所需的后轮扭矩,从而将最优的驱动力传递给后轮,有效防止车轮前后左右打滑,实现车辆平稳的起步、加速、转弯和制动。在不易打滑的干燥路面上,抑制系统传递不必要的后轮扭矩,基本保持2WD状态行驶,提高燃油经济性。
包装方面
即车身外观颜色和内饰颜色可供选择。外观颜色方面,可选晶魂动红在指导价基础上增加3000元,珍珠白指导价基础上增加2000元/套。内饰颜色方面,酒红色/黑色组合仅2.5L车型有,棕色/黑色组合,2.5L一体机,2.0L等级版,2.0L领先版,黑色2.0L青春版,2.0L活力版,2.0L探索版,其他不提供。
在市场表面上
从去年9月到今年8月的销量数据来看,2021款马自达CX4上市,销量表现中规中矩,月均销量约3000辆。对于马自达来说,这样的销售业绩已经很不错了。
配置价格差异
与青春版相比,动感版与青春版的价格相差4000元,但多了RCTA(后十字交通警戒)倒车预警系统、BSM(盲点监测)系统(并线辅助)倒车雷达、定速巡航系统、天窗、全车玻璃一键升降、电加热、电动折叠、外后视镜自动折叠。这些配置加起来的价格远不止4000元。建议。
探索版与领先版价格相差0.8千,但多了前倒车雷达、360°全景影像、8寸中控大屏、车联网、导航、手机互联映射功能、语音识别和WIFI热点功能,多了一个USB接口和一个SD插槽。空音从手动空音升级为自动双区/
档次对比探索版,差价0.9千,更多车顶行李架,真皮方向盘,智能遥控钥匙,前排无钥匙进入功能,真皮座椅,主驾驶座电动调节,主驾驶座腰部调节。看得出来主要是真皮座椅,真皮方向盘,无钥匙进入,但感觉不值0.9万。建议不升级,直接探索版本即可。
领先版对比等级版,价格相差0.9千,但是很多,比如主动刹车和车道偏离预警和碰撞预警,还有更多自适应巡航和抬头显示功能。副驾驶座椅升级为电动调节,前排有座椅加热和座椅记忆功能,大灯升级为自适应远近光、自动大灯和雨量感应。个人觉得如果追求科技配置的话,可以选择领先版,一般家用版就够了。
趣味版和领先版相比,价格相差千分之一,主要是发动机从2.0L升级到2.5L,马力从158提升到192,动力表现更好。轮胎由锦湖225/65R17升级为优客马浩225/55R19,但少了车道偏离预警和主动制动,少了自适应巡航,少了副驾电动调节、座椅加热和记忆功能,少了前排多层隔音玻璃。个人觉得2.0L的动力也很不错。如果预算有限,不建议升级。
激情版和乐趣版相差1.6万,但从两驱升级为四驱,多了主动刹车和车道偏离预警,多了自适应巡航,平视显示,副驾驶电动调节,前排座椅加热,座椅记忆功能。音响升级为Bose音响,从六扬声器升级为八扬声器,大灯升级为自适应远近光和带感应雨刷的自动大灯。我觉得这次升级激情版有点贵。如果你决定买2.5L的版本,我建议开乐趣版。
无畏vs激情版,差价2万,多大灯随动转向和大灯清洗功能。车内后视镜由手动防眩目升级为自动防眩目,化妆镜带照明,然后就没有了。个人觉得很不值钱,不建议买,因为大灯清洗功能很鸡肋,后续转向几乎感觉不到。化妆镜和照明防眩目是选装功能,平白无故花了2万。号码
模型推荐
根据以上分析,综合性价比和配置,个人认为2.0L探索版性价比最高。原因是官方售价16.08万,比其他机型实惠很多。除此之外,它还有前倒车雷达,360°全景影像,8英寸中控大屏,车联网,导航,手机互联映射功能,语音识别和WIFI热点功能,两个USB接口和一个SD插槽,自动双区/[/k0/,带后排出风口,这些都是家用的首选。其他的比如主动刹车,无钥匙进入,HUD抬头显示等。都是追求科技配置的人购买的。这些功能可能不是家庭使用所必需的。
摘要
马自达CX4是一款跨界SUV,车身姿态低矮动感,但空整体表现一般。尽管有创驰蓝天科技的加持,国人还是看重空的房间,配置,价格。这对马自达CX4来说不是一件好事,它的价格虚高,市场报价也一般。车型人群定位较窄,所以人们更喜欢马自达CX5的正常车身造型。以上是笔者对马自达CX4配置的综合分析,希望对有意购买这款车的朋友有所帮助。
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