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单筒式气压避震器 单筒减震器和双筒减震器

来源: 最后更新:22-06-22 08:11:06

导读:顾名思义是单筒(管)身的设计,内部灌入高压氮气储存于本体下端的气室,以自由活塞分离油与气体。...

单筒式气压避震器

顾名思义是单筒(管)身的设计,内部灌入高压氮气储存于本体下端的气室,以自由活塞分离油与气体。此型避震器有反应较快、构造简单、散热容易及维修方便等优点。单筒(管)式避震器其在回拉伸长行程及压缩行程全部仰赖活塞阀体产生阻尼,而气室在本体下端,以自由活塞分离油与汽体(油、气分离式),在伸长行程时,活塞上室产生压力,油经阀体往下室压缩时则相反,封入气室内的氮气在缩短行程时,成为活塞上室不成负压的够高值,也就是,在油还没有全流到上室时,气室抵消了不平整的压力,故此型避震器会有好的Q度表现,另外其气室和液压油室完全分离,在高压的状况下,不会有空穴的现象产生,所以在严苛的使用环境之下,仍可发挥高水平的稳定性能,另外油封因作动时直接受力于活塞上室之压力,需要高度的耐压且须特别注意的因其加工需要高精密度细腻度,故一般避震器生产商难以生产耐用性与稳定性高的单筒(管)式避震器。

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