来源: 最后更新:22-06-22 10:51:37
众所周知,机油是用来润滑发动机所有部件的。但是机油储存在发动机底部的油底壳中。它是如何润滑发动机上方的零件的?
发动机的润滑方式有三种,即压力润滑、飞溅润滑和脂润滑,其中最重要的是压力润滑,即以一定的压力向摩擦面供油的润滑方式。下图是发动机润滑系统的结构图。润滑系统中有一个油泵,它从油底壳中吸出机油,并以一定的压力泵送到主油道,使机油在润滑系统中循环,然后泵送到发动机上部的润滑表面。这种油在润滑系统中流动时产生的压力就是油压。
发动机机油必须保持一定的压力,以保证发动机的良好润滑。油压指示润滑系统的技术状况。发动机正常工作时,机油压力一般维持在0.2-0.5 MPa之间。如果油压过低,会破坏发动机的润滑条件,导致润滑、冷却、清洁不良,加重零件的磨损,甚至出现衬套、气缸爆炸等。如果油压过高,会导致发动机密封困难,油封泄漏,油耗增加。
一般在卡车或工程机械上,油压表是用来显示油压的;然而,在乘用车上,油压警示灯更常用。它们的信号都来自油压传感器。现在发动机上一般有两个机油压力传感器,一个在主油路上,一个在气缸盖上。
机油压力低的主要原因是油底壳内机油过少,机油粘度降低,机油泵损坏,集油网或滤清器严重堵塞,泄压阀卡死,润滑油路严重泄漏。如果机油压力低是由于曲轴轴承、连杆轴承或凸轮铀轴承配合间隙过大造成的,则发动机需要大修。油压过高的故障很少见,大部分都是因为添加了粘度过大的机油。
如果在行驶过程中显示机油压力异常或机油压力警告灯亮起,必须立即停车,先检查机油是否充足。大部分都是缺油造成的。加足油就行了。如果这还是报警,我们可以打开加油口盖,看看发动机怠速时是否有机油飞溅。如果有机油飞溅,说明机油压力正常,故障在电路部分;如果没有机油飞溅,气缸盖有“咔嚓咔嚓”的响声,说明机油压力太低,这种情况无法继续行驶,一定要呼救。
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