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安全车身(安全车身的概念)

来源: 最后更新:22-06-22 03:43:33

导读:简介安全车身全称为GOA安全车身,是指为了减轻汽车碰撞时乘员的伤亡,在设计车身时着重加固乘客舱部分,...

安全车身

简介

安全车身全称为GOA安全车身,是指为了减轻汽车碰撞时乘员的伤亡,在设计车身时着重加固乘客舱部分,削弱汽车头部和尾部。当汽车碰撞时,头部或尾部被压扁变形并同时吸收碰撞能量,而客舱不产生变形以便保证乘员安全。

设计理念

GOA是世界顶级水平的安全设计(global Outstanding Assessment)的缩写。它是丰田公司的设计专利。位于车前后的可溃缩车体,不仅能应对撞击事故,还能全方位加强座舱防护,缓和二次撞击,有利于驾驶者逃逸或被救。只有满足这个标准的车身才能被称为GOA车身。

GOA车身的开发理念是:同时兼顾“降低乘员所收到的冲击”以及“保护座舱空间”两个相对“排斥”的目标。之所谓貌似“排斥”是因为,如果仅仅将车身做得非常坚固,虽然 可以保护座舱空间,但却无法降低乘员所受到的冲击;而如果让车身容易变形,虽然可以减少乘员所受到的冲击,但在激烈碰撞的情况下,却很难保护座舱空间。在 此情况下,丰田才开发出了GOA车身,其出发点就是为了实现“降低乘员所受到的冲击”和“保护座舱空间”两者的并存。

碰撞适应性

GOA导入了碰撞适应性概念,从而不断得到改良和进化。所谓碰撞适应性是指:当大型车、小型车、SUV等不同重量和高度的车辆之间发生碰撞时,可以同时保护己方车辆与对方车辆的被动安全性。

其他优点

此外,GOA还拥有在万一发生撞人事故时,车身的某些机构设计还可以降低对行人的伤害程度。比如说,为了降低对行人头部的伤害,在发动机盖以及雨刷器 周围的风挡玻璃处都采用了容易破碎或变形的缓冲结构;而为了降低碰撞时对行人腿部的伤害,保险杠也采用了同样的缓冲结构。

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